本文選題：UM-BUS總線　切入點：排隊論　出處：《計算機科學(xué)》2017年S1期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：UM-BUS總線是一種具有動態(tài)容錯能力和遠程穿透式訪問能力的高速串行總線,其性能模型對UM-BUS的綜合評估和優(yōu)化設(shè)計具有重要意義。針對UM-BUS總線系統(tǒng),提出基于排隊論的性能評估的模型,該模型定性描述了總線上不同節(jié)點之間的數(shù)據(jù)流關(guān)系、數(shù)據(jù)包到達節(jié)點的特征以及在節(jié)點處等待處理的特性;定量分析了不同數(shù)據(jù)包在總線信道傳輸?shù)淖畲笱舆t、最小延遲以及平均延遲。在MATLAB平臺上測試了數(shù)據(jù)包在總線上的等待時間和傳輸時間。實驗結(jié)果可以幫助設(shè)計者快速分析總線在實際應(yīng)用系統(tǒng)中的特性并對其進行優(yōu)化配置,提高總線的使用效率。
[Abstract]:UM-BUS bus is a kind of high speed serial bus with dynamic fault-tolerant ability and remote penetrating access ability. Its performance model is of great significance to the comprehensive evaluation and optimization design of UM-BUS. A performance evaluation model based on queuing theory is proposed, which describes qualitatively the data flow relationship between different nodes on the bus, the characteristics of data packets arriving at the nodes and the characteristics of waiting for processing at the nodes. The maximum delay of different data packets in bus channel is quantitatively analyzed. The minimum delay and average delay are tested on the MATLAB platform. The experimental results can help the designer to analyze the characteristics of the bus in the practical application system and optimize the configuration of the bus. Improve the efficiency of the bus.
【作者單位】： 首都師范大學(xué)信息工程學(xué)院;首都師范大學(xué)高可靠嵌入式系統(tǒng)技術(shù)北京市工程研究中心;北京成像技術(shù)高精尖創(chuàng)新中心;首都師范大學(xué)電子系統(tǒng)可靠性技術(shù)北京市重點實驗室;
【基金】：北京市屬高等學(xué)校創(chuàng)新團隊建設(shè)與教師職業(yè)發(fā)展計劃項目(IDHT20150507) 北京市教育委員會科技計劃一般項目(SQKM201710028016)資助
【分類號】：TP336

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1 曾勇;馬建峰;;基于JMT的排隊論實驗專題設(shè)計[J];計算機教育;2009年20期

2 ;[J];;年期

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本文編號：1604688