橫向粘貼鋼板法在空心板橋橫向加固工程中的應(yīng)用目前缺少系統(tǒng)性的理論研究作支撐。為了系統(tǒng)性地研究橫向粘貼鋼板的加固機(jī)理和影響因素,為實(shí)際工程提供可靠的指導(dǎo),本文依托河南省漯河市公路管理局委托的《不同加固方式的空心板橋加固機(jī)理及加固效果精細(xì)化研究》科研項(xiàng)目對(duì)上下橫向粘貼鋼板后空心板橋的破壞模態(tài),鋼板厚度、鋼板布置間隔以及是否使用螺栓錨固對(duì)加固效果的影響進(jìn)行了試驗(yàn)研究。本次試驗(yàn)共設(shè)置了10組試驗(yàn)組,一組為單梁試件,另外九組每一組都橫向由三片板組成。本研究重點(diǎn)討論了四個(gè)問(wèn)題:1.上下橫向粘貼鋼板后空心板的破壞模態(tài);2.鋼板厚度對(duì)加固后空心板橋橫向剛度的影響;3.鋼板順橋向布置間隔對(duì)加固后空心板橋橫向剛度的影響;4.鋼板是否加設(shè)螺栓錨固對(duì)加固后空心板橋橫向剛度的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:1.粘貼鋼板后梁體裂縫分布于鋼板邊緣位置處;2.增加鋼板厚度后三板跨中撓度隨之降低,根據(jù)橫向剛度指標(biāo)計(jì)算結(jié)果,三片板之間撓度差有所減小,代表其橫向剛度提高,但是當(dāng)鋼板厚度增加到一定程度后試驗(yàn)組橫向剛度變化不大;3.增加鋼板布置間隔后,三板跨中撓度隨之增加,根據(jù)橫向剛度指標(biāo)計(jì)算結(jié)果,三片板之間的撓度差有所增大,代表其橫向剛度減小;4.中載工況下,是否有螺栓錨固對(duì)于三板跨中撓度和三板橫向剛度影響不大;偏載工況下,有螺栓錨固可降低三板跨中撓度,但三板會(huì)側(cè)向發(fā)生翻轉(zhuǎn)。在上述試驗(yàn)基礎(chǔ)上,本研究依據(jù)試驗(yàn)實(shí)際情況建立了精細(xì)化有限元模型,利用試驗(yàn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)有限元模型的精度進(jìn)行了驗(yàn)證,最后結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果和有限元計(jì)算結(jié)果對(duì)空心板橋橫向粘貼鋼板加固設(shè)計(jì)提出了4點(diǎn)建議。
【學(xué)位單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：U441
【部分圖文】：

華 中 科 技 大 學(xué) 碩 士 學(xué) 位 論 文1 緒論公路橋梁中，裝配式空心板被廣泛用于中小跨徑橋梁。空心板空心的形狀，由鋼筋混凝土澆筑而成的一種主梁形式[1]�？招陌逡蚍奖悖�(jīng)濟(jì)指標(biāo)好，同時(shí)建筑高度較同跨徑的 T 梁小，成為了橋型之一[2]�？招陌鍣M向之間主要通過(guò)現(xiàn)澆的企口鉸縫進(jìn)行連接個(gè)整體，將橋面的受力橫向分配給各板梁共同受力[3]。配式空心板橋上部結(jié)構(gòu)病害主要有橋面鋪裝開(kāi)裂、鉸縫破壞、板內(nèi)鋼筋銹蝕等。由于空心板橋主要由橋面板和鉸縫進(jìn)行橫向連，鉸縫損傷嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生單板受力現(xiàn)象，使得鉸縫破壞成為造成一主要原因[4, 5]。

由鋼筋混凝土澆筑而成的一種主梁形式[1]�？招陌逡虮�，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好，同時(shí)建筑高度較同跨徑的 T 梁小，成為了型之一[2]�？招陌鍣M向之間主要通過(guò)現(xiàn)澆的企口鉸縫進(jìn)行連接整體，將橋面的受力橫向分配給各板梁共同受力[3]。配式空心板橋上部結(jié)構(gòu)病害主要有橋面鋪裝開(kāi)裂、鉸縫破壞、內(nèi)鋼筋銹蝕等。由于空心板橋主要由橋面板和鉸縫進(jìn)行橫向連鉸縫損傷嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生單板受力現(xiàn)象，使得鉸縫破壞成為造成主要原因[4, 5]。圖 1-1 鉸縫混凝土破損和滲水

華 中 科 技 大 學(xué) 碩 士 學(xué) 位 論 文有結(jié)構(gòu)的尺寸，同時(shí)施工簡(jiǎn)單便于操作，被廣泛應(yīng)用于各種類型的橋梁加固中[9向預(yù)應(yīng)力法即通過(guò)空心板施加橫向的預(yù)應(yīng)力來(lái)增大空心板各板間的橫向聯(lián)系，各板橫向協(xié)同工作的能力得到提升，如圖 1-4 所示。橫向預(yù)應(yīng)力改變橫向各板之有的連接方式，將原來(lái)板間的鉸接轉(zhuǎn)化為剛接，提高了橫向聯(lián)系，使得各板能更共同分配并承受荷載[10-12]。
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2847183