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MIP煉油技術方面50篇最新精品論文之一。MIP原開發(fā)組成員的論文。

單位馬達法辛烷值

、

4?

!增加 、

+

個單位&在催

重質原油越來越多

。

因此重油催化裂化技術早就 ,

,

沸石>Ι ;Φ> (ΑΙ ; (沸石以及其混合物為活性組元的催化劑或者辛烷值化劑方面主要使用以 ,

Ι ;

’ 0引起我國煉油界的重視

”

〕

。

渣油催化裂化工藝目標是提高重油轉化率和輕

助劑目的也是抑制氫轉移反應提高裂化反應 可使>? 增加# , +

,

。

這 。

質油產率降低焦炭產率增強催化劑抗重金屬能力 和提高汽油的辛烷值桶 。

,

,

些用于生產高辛烷值桶汽油和高辛烷值汽油催化劑

渣油的餾程范圍從初餾點 ℃ ,

單位

,

43

增加

+

2

單位

川

小于# ,

℃到終餾點大于/ 2

分子體積大且范 。

雖然現(xiàn)有的催化裂化技術可以生成高辛烷值汽

圍較寬在正常催化裂化條件下難以氣化 ,

在重油 ,,

油滿足汽油無鉛化的要求 ,

。

但無論是工藝條件的 ,,

Χ中還含有較多的重金屬和堿土金屬元素包括Ο Υ 8 Ω 5 ,,,,

改變還是新型分子篩催化劑的使用都是以提高汽 油組分中的烯烴含量來增加汽油辛烷值其中烯烴 2質量分數大約為# 表 5

85 4Ξ ,

等這些雜質會污染催化劑使 。

,

其活性下降或選擇性變差 、

此外重油還含有雜環(huán) ,,

,

6

一

)

6

。

化合物膠質和瀝青質硫和氮含量高殘?zhí)扛邭涮?比低等特點 5 +

,

催化裂化汽油和催化裂化家族工藝汽油組成 Γ ΧΚ

。

重油裂化反應過程分為兩個步驟 ,

7

Λ

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+

渣油大分子的預裂化和汽化催化劑基質起重要 ,

4 工藝類型 01 1/ . (

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3作用其孔徑應比渣油分子平均 2Δ !大Ρ倍原料油霧化程度劑油比和混合區(qū)溫度也起重要作 Μ 。 、

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烷烴和芳烴側鏈的斷裂反應與沸石類型反 ’%‘ 。,

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應溫度和油氣分壓有關 ## +

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針對重油結構組成和裂化反應的特點重油催

9 !:;!: 腳芳烴 5 幼苯5

.

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化裂化工藝在工藝參數和催化劑設計上取得如下 0 # ++

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