殼牌馬拉松比賽純?nèi)剂想姵刭愜噭恿ο到y(tǒng)設計與分析
發(fā)布時間:2022-02-22 06:43
氫能和質子交換膜燃料電池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,簡稱PEMFC)在電動車方面的應用是被廣泛研究的熱門課題,歸因于其零排放、無污染的特點,但是目前在應用方面燃料電池還是面臨較多的挑戰(zhàn)。為了促進能源轉化技術及在車輛方面的節(jié)能減排技術,由殼牌發(fā)起的一項專門針對大中學生的殼牌馬拉松賽車比賽,是一項高效節(jié)能性比賽,其目的是讓學生自主設計、制造并測試高效節(jié)能賽車,燃料電池賽車是其中一種類型。2018年亞洲賽區(qū)的比賽已在新加坡樟宜展覽中心舉行,評選出比賽中最為節(jié)能高效的賽車。本文設計了一種高效能燃料電池動力系統(tǒng),并將其集成到原型車中,用于參加2018亞洲殼牌馬拉松賽車比賽。由于殼牌馬拉松賽車比賽對燃料的利用率要求很高,因此研發(fā)高效能質子交換膜燃料電池動力系統(tǒng)和對樣車測試驗證為研究的重點,其主要內(nèi)容如下:(1)建立賽車動力學模型進行仿真分析,得出賽車所需功率和能量。為賽車動力系統(tǒng)的設計提供準確可靠的模型依據(jù)。分析燃料電池和電機的特性,依據(jù)功率及高效性需求選擇動力系統(tǒng)組件。建立燃料電池電壓輸出模型,模擬其動態(tài)響應,來反映PEMFC的工作特性。(2)通過仿真...
【文章來源】:重慶大學重慶市211工程院校985工程院校教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:79 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 燃料電池汽車國內(nèi)外發(fā)展狀況
1.3 燃料電池汽車國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3.1 燃料電池汽車國外研究現(xiàn)狀
1.3.2 燃料電池汽車國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.4 本文主要研究內(nèi)容
2 PEMFC基礎及FCV動力系統(tǒng)拓撲結構
2.1 概述
2.2 PEMFC概述
2.3 PEMFC電化學動力學
2.3.1 PEMFC輸出電壓
2.3.2 PEMFC效率
2.4 FCV動力系統(tǒng)結構
2.5 本章小結
3 燃料電池動力系統(tǒng)設計及行駛策略
3.1 概述
3.2 整車模型建立
3.3 所需功率和能量的估計
3.4 燃料電池測試及模型仿真
3.4.1 燃料電池測試
3.4.2 燃料電池建模仿真
3.5 電動機的選型
3.6 傳動部件設計
3.7 動力系統(tǒng)初步測試
3.8 本章小結
4 動力系統(tǒng)的結構設計及樣件制造
4.1 概述
4.2 動力系統(tǒng)結構布置
4.3 賽車樣件設計及制造
4.4 本章小結
5 實驗結果與分析
5.1 概述
5.2 賽車能耗測試
5.3 整車功率分流及效率分析
5.4 本章小結
6 全文總結與展望
6.1 全文總結
6.2 本文的創(chuàng)新
6.3 展望
參考文獻
附錄
A 作者在攻讀學位期間取得的科研成果目錄
B 作者在攻讀碩士學位期間參與的科研項目
C 學位論文數(shù)據(jù)集
致謝
【參考文獻】:
期刊論文
[1]電動汽車用氫燃料電池發(fā)展綜述[J]. 付甜甜. 電源技術. 2017(04)
[2]節(jié)能與新能源汽車技術路線圖[J]. 雷洪鈞. 時代汽車. 2017(01)
[3]純電動汽車與氫燃料電池汽車發(fā)展現(xiàn)狀及前景[J]. 孫田田,王林,郭巧巧,王鑫國. 科技視界. 2016(04)
[4]3D打印技術及應用趨勢[J]. 李小麗,馬劍雄,李萍,陳琪,周偉民. 自動化儀表. 2014(01)
[5]增材制造(3D打印)技術發(fā)展[J]. 盧秉恒,李滌塵. 機械制造與自動化. 2013(04)
[6]3D打印技術[J]. 李不言,楊麗. 印刷質量與標準化. 2013(05)
[7]3D打印技術與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及前景分析[J]. 王雪瑩. 中國高新技術企業(yè). 2012(26)
[8]車用質子交換膜燃料電池動態(tài)建模與仿真分析[J]. 郟怡穎,趙治國. 機械與電子. 2012(04)
[9]電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車的發(fā)展前景(英文)[J]. 陳清泉. 汽車安全與節(jié)能學報. 2011(01)
[10]燃料電池技術發(fā)展現(xiàn)狀[J]. 侯明,衣寶廉. 電源技術. 2008(10)
博士論文
[1]車用質子交換膜燃料電池及其混合動力系統(tǒng)性能研究[D]. 王金龍.吉林大學 2007
碩士論文
[1]自增濕陰極開放式PEMFC輸出特性實驗分析及動態(tài)建模[D]. 趙思臣.西南交通大學 2014
[2]小功率質子交換膜燃料電池及其控制方法研究[D]. 張錦芳.西南交通大學 2012
本文編號:3638910
【文章來源】:重慶大學重慶市211工程院校985工程院校教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:79 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 燃料電池汽車國內(nèi)外發(fā)展狀況
1.3 燃料電池汽車國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3.1 燃料電池汽車國外研究現(xiàn)狀
1.3.2 燃料電池汽車國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.4 本文主要研究內(nèi)容
2 PEMFC基礎及FCV動力系統(tǒng)拓撲結構
2.1 概述
2.2 PEMFC概述
2.3 PEMFC電化學動力學
2.3.1 PEMFC輸出電壓
2.3.2 PEMFC效率
2.4 FCV動力系統(tǒng)結構
2.5 本章小結
3 燃料電池動力系統(tǒng)設計及行駛策略
3.1 概述
3.2 整車模型建立
3.3 所需功率和能量的估計
3.4 燃料電池測試及模型仿真
3.4.1 燃料電池測試
3.4.2 燃料電池建模仿真
3.5 電動機的選型
3.6 傳動部件設計
3.7 動力系統(tǒng)初步測試
3.8 本章小結
4 動力系統(tǒng)的結構設計及樣件制造
4.1 概述
4.2 動力系統(tǒng)結構布置
4.3 賽車樣件設計及制造
4.4 本章小結
5 實驗結果與分析
5.1 概述
5.2 賽車能耗測試
5.3 整車功率分流及效率分析
5.4 本章小結
6 全文總結與展望
6.1 全文總結
6.2 本文的創(chuàng)新
6.3 展望
參考文獻
附錄
A 作者在攻讀學位期間取得的科研成果目錄
B 作者在攻讀碩士學位期間參與的科研項目
C 學位論文數(shù)據(jù)集
致謝
【參考文獻】:
期刊論文
[1]電動汽車用氫燃料電池發(fā)展綜述[J]. 付甜甜. 電源技術. 2017(04)
[2]節(jié)能與新能源汽車技術路線圖[J]. 雷洪鈞. 時代汽車. 2017(01)
[3]純電動汽車與氫燃料電池汽車發(fā)展現(xiàn)狀及前景[J]. 孫田田,王林,郭巧巧,王鑫國. 科技視界. 2016(04)
[4]3D打印技術及應用趨勢[J]. 李小麗,馬劍雄,李萍,陳琪,周偉民. 自動化儀表. 2014(01)
[5]增材制造(3D打印)技術發(fā)展[J]. 盧秉恒,李滌塵. 機械制造與自動化. 2013(04)
[6]3D打印技術[J]. 李不言,楊麗. 印刷質量與標準化. 2013(05)
[7]3D打印技術與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及前景分析[J]. 王雪瑩. 中國高新技術企業(yè). 2012(26)
[8]車用質子交換膜燃料電池動態(tài)建模與仿真分析[J]. 郟怡穎,趙治國. 機械與電子. 2012(04)
[9]電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車的發(fā)展前景(英文)[J]. 陳清泉. 汽車安全與節(jié)能學報. 2011(01)
[10]燃料電池技術發(fā)展現(xiàn)狀[J]. 侯明,衣寶廉. 電源技術. 2008(10)
博士論文
[1]車用質子交換膜燃料電池及其混合動力系統(tǒng)性能研究[D]. 王金龍.吉林大學 2007
碩士論文
[1]自增濕陰極開放式PEMFC輸出特性實驗分析及動態(tài)建模[D]. 趙思臣.西南交通大學 2014
[2]小功率質子交換膜燃料電池及其控制方法研究[D]. 張錦芳.西南交通大學 2012
本文編號:3638910
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