發(fā)布時間：2017-08-27 10:02

  本文關(guān)鍵詞：基于高氫氣利用率的質(zhì)子交換膜燃料電池運行特性研究

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【摘要】：為了提高氫氣利用率本文對氫氧燃料電池在不同的陽極進口壓力、陰極過量系數(shù)以及工作溫度下進行陽極長時間閉口運行,考察陽極閉口對電池性能的影響。在每個操作條件運行期間陽極電池閥均未中途打開(單個操作條件最長運行時間26 h),氫氣利用率達100%。結(jié)果表明:氫氧燃料電池除了在低陰極過量系數(shù)且高電流密度之外在其它各工況下陽極閉口能長時間穩(wěn)定運行。膜電極分區(qū)域斷面SEM測試表明出口處附近區(qū)域陽極和陰極催化層均有所減薄而其它區(qū)域膜電極催化層均沒有受到影響。這表明電池出口附近碳腐蝕造成的催化層減薄與電池出口附近處水淹是有必然聯(lián)系的。
【作者單位】： 武漢理工大學汽車工程學院;武漢理工大學材料復合新技術(shù)國家重點實驗室;華中科技大學能源與動力工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 燃料電池 氫氣利用率 陽極閉口
【基金】：國家“863”計劃(No.2012AA1106016) 國家自然科學基金(No.51476119)
【分類號】：TM911.4
【正文快照】： 0前言燃料電池具有高效率、高可靠性、環(huán)境友好、無嗓聲、應用范圍廣等特點,有著傳統(tǒng)發(fā)電設備無法比擬的優(yōu)勢W。其中,質(zhì)子交換膜燃料電池(Pro-ton Exchange Membrane Fuel Cell:PEMFC)除了具有一般燃料電池的優(yōu)勢之外,還具有比功率高、工作 溫度低、啟動快、結(jié)構(gòu)簡單、壽命

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本文編號：745235