本文關(guān)鍵詞：基于專(zhuān)利的燃料電池及關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展態(tài)勢(shì)研究

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【摘要】：本文從專(zhuān)利數(shù)據(jù)角度聚焦電動(dòng)汽車(chē)行業(yè),對(duì)燃料電池領(lǐng)域的總體發(fā)展態(tài)勢(shì)、主要研發(fā)機(jī)構(gòu)、技術(shù)生命周期、關(guān)鍵分支技術(shù)和技術(shù)功效等方面進(jìn)行分析。燃料電池專(zhuān)利技術(shù)發(fā)展已進(jìn)八成熟期,日本占據(jù)領(lǐng)先地位。我國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)量逐年上升,企業(yè)應(yīng)做好專(zhuān)利布局。燃料儲(chǔ)備技術(shù)短時(shí)間內(nèi)沒(méi)有較好的技術(shù)突破口,我國(guó)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)可以加大對(duì)燃料儲(chǔ)備的檢測(cè)技術(shù)和安全性研究。
【作者單位】： 中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所;
【關(guān)鍵詞】： 燃料電池 電動(dòng)汽車(chē) 燃料儲(chǔ)備 專(zhuān)利分析 發(fā)展態(tài)勢(shì)
【分類(lèi)號(hào)】：G350
【正文快照】： 1弓|胃 燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置[1]。與傳統(tǒng)的火力發(fā)電相比,最大的優(yōu)點(diǎn)是不受熱機(jī)卡諾循環(huán)的限制,CO、C02、SV2、NOx及未燃盡的有害物質(zhì)排放量極低[2]。美國(guó)、中國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)等國(guó)家和地區(qū)在燃料電池研宄領(lǐng)域投入大量

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 ;科學(xué)家為燃料電池開(kāi)發(fā)新催化劑[A];節(jié)能減排論壇——福建省科協(xié)第八屆學(xué)術(shù)年會(huì)衛(wèi)星會(huì)議論文專(zhuān)刊[C];2008年

2 郭曉汾;張毅;;燃料電池車(chē)輛及其新進(jìn)展[A];河南省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)第二屆科研學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2005年

3 許谷;;燃料電池——改變未來(lái)世界的新科技——燃料電池系統(tǒng)中關(guān)鍵部分的研究[A];材料科學(xué)與工程技術(shù)——中國(guó)科協(xié)第三屆青年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];1998年

4 宋二虎;;電動(dòng)自行車(chē)用燃料電池的產(chǎn)業(yè)化之路[A];電動(dòng)車(chē)及新型電池學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2003年

5 于澤庭;韓吉田;;燃料電池在家庭中的應(yīng)用[A];山東省第五屆制冷空調(diào)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2004年

6 陸天虹;張玲玲;唐亞文;高穎;;各種燃料電池在產(chǎn)業(yè)化概況[A];2006中國(guó)動(dòng)力電池高層論壇論文集[C];2006年

7 宮振華;張存滿(mǎn);肖方f，

本文編號(hào)：685958