發(fā)布時(shí)間：2023-04-27 05:28

　　質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)使用氫能作為燃料,避免了燃燒的過程,通過電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,具有高能量效率、綠色無污染、啟動(dòng)快以及無噪音等優(yōu)點(diǎn),引起了廣泛地關(guān)注和研究。本文使用Fluent軟件建立了多通道的PEMFC模型,研究了雙極板熱導(dǎo)率提升對(duì)電池內(nèi)部溫度分布的影響,并提出通過提升雙極板熱導(dǎo)率可實(shí)現(xiàn)大尺寸的PEMFC或優(yōu)化其熱管理系統(tǒng)。當(dāng)冷卻水流速為0.035 m/s時(shí),膜上溫差為3.0 K,對(duì)于20流道的PEMFC,熱導(dǎo)率提升至200 W/(m·K)可達(dá)到相同的溫差結(jié)果,對(duì)于30流道的PEMFC,熱導(dǎo)率提升至500 W/(m·K)可達(dá)到相同的溫差結(jié)果。該結(jié)果表明,如能夠開發(fā)高導(dǎo)熱雙極板材料,則有望簡化燃料電池結(jié)構(gòu),大幅度降低成本。

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 質(zhì)子交換膜燃料電池的建模
    1.1 PEMFC的數(shù)學(xué)模型
    1.2 模型假設(shè)與參數(shù)
2 結(jié)果與分析
    2.1 多流道質(zhì)子交換膜燃料電池的模型建立
    2.2 多流道下雙極板熱導(dǎo)率對(duì)PEM燃料電池溫度和性能的影響
    2.3 冷卻水流速對(duì)電池溫度和性能的影響
3 結(jié)論



本文編號(hào)：3802962