本文關(guān)鍵詞：改性醇汽油添加劑的研究與應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：與多數(shù)可再生能源相比,作為化工基礎(chǔ)能源的甲醇,由于具備理化性質(zhì)與汽油相似,合成工藝簡單,來源廣泛,價格低廉等優(yōu)點,從而成為了全球關(guān)注的焦點。在石油資源日益減少和環(huán)境污染日益嚴重的形勢下,研發(fā)、推廣和應(yīng)用以煤代油為基礎(chǔ)能源的甲醇汽油燃料具有重要的意義。 本文使用的甲醇汽油添加劑有醇類、酯類、表面活性劑類三種物質(zhì),我們通過對比單一添加劑對不同比例甲醇汽油(MIO、M20、M30、M40、M50、M60)的相分離溫度,從而篩選出助溶效果較好的單一添加劑進行復(fù)配,進而研究不同復(fù)配方案對甲醇汽油相分離溫度的影響規(guī)律,確定最終的復(fù)配方案。實驗結(jié)果表明：(1)芳烴含量越高對甲醇與汽油的互溶越有利,且芳烴含量每增加2%,相分離溫度即可降低約3℃；(2)對于醇類添加劑而言,碳數(shù)越高助溶效果越好,高低碳醇復(fù)配助溶效果優(yōu)于低碳醇或高碳醇復(fù)配,優(yōu)選出助溶效果最佳的體積比為n(正辛醇)：n(正十二醇)=1：1的添加劑；(3)酯類添加劑助溶效果較醇類、表面活性劑類差,優(yōu)選出助溶效果體積比n(V號)：n(正十二醇)=1：1的添加劑(4)以表面活性劑為添加劑,在甲醇汽油無水體系中,同一復(fù)配體系的表面活性劑對應(yīng)的HLB值越小,相分離溫度越低,體系相穩(wěn)定性越好,即助溶效果越強。但是若復(fù)配體系由不同物質(zhì)組成,即使HLB值相等,助溶效果亦相差甚遠,且當復(fù)配添加劑的HLB為2時,甲醇與汽油互溶性最佳,優(yōu)選出n(V號)：n(SAA-I+油酸)：n(正辛醇+正十四醇)=6.3：8.5：85.2的復(fù)配添加劑。 除對各溶劑助溶效果進行考察外,研究發(fā)現(xiàn)相分離溫度與添加劑最小加量都可用來評價甲醇汽油相穩(wěn)定性,且兩種評價效果類似。使用具有最優(yōu)助溶效果的添加劑,通過測定常溫下不同含量甲醇(或汽油)對應(yīng)甲醇汽油的最大含水量,考察成品油抗水相分離性能,并繪制甲醇-汽油-水三相圖,并測試其蒸汽壓、餾程、苯及芳烴含量等理化性質(zhì),結(jié)果表明各添加劑制備的M30甲醇汽油的抗水相分離性能、低溫抗相分離性能、蒸汽壓、餾程、苯及芳烴含量等均符合DB33/T756.2-2009《浙江省地方標準車用甲醇汽油第2部分M30》的技術(shù)要求。最后將此體系與溶解度參數(shù)理論結(jié)合,雖然溶解度參數(shù)對于甲醇汽油添加劑的篩選不完全使用,但具有一定的參考價值。
【關(guān)鍵詞】：甲醇汽油 添加劑 相分離溫度 助溶性 理化性質(zhì)
【學位授予單位】：海南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：TE624.81
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-7
• 目錄7-10
• 1 引言10-17
• 1.1 概述10
• 1.2 甲醇汽油研究進展10-14
• 1.2.1 甲醇汽油蒸汽壓的研究進展10-11
• 1.2.2 甲醇汽油的腐蝕性研究進展11
• 1.2.3 甲醇汽油的溶脹性研究進展11
• 1.2.4 尾氣排放的研究進展11-12
• 1.2.5 甲醇汽油相穩(wěn)定性的研究進展12-14
• 1.3 甲醇汽油在國內(nèi)外的應(yīng)用情況14-16
• 1.3.1 甲醇汽油在國內(nèi)的應(yīng)用情況14-15
• 1.3.2 甲醇汽油在國外的應(yīng)用情況15-16
• 1.4 研究內(nèi)容及思路16
• 1.4.1 研究內(nèi)容16
• 1.4.2 研究思路16
• 1.5 創(chuàng)新性16-17
• 2 材料與方法17-24
• 2.1 試劑與儀器17-18
• 2.2 實驗方法18-21
• 2.2.1 甲醇汽油-添加劑的配置18
• 2.2.2 體系相分離溫度的測定方法18
• 2.2.3 體系抗水穩(wěn)定性測定方法18
• 2.2.4 M30甲醇汽油理化性能測試方法18-21
• 2.3 原料油(直餾汽油)理化性能測試21-24
• 2.3.1 原料油的餾程測試21
• 2.3.2 原料油的蒸汽壓測試21
• 2.3.3 原料油的氧化安定性測試21-22
• 2.3.4 原料油中芳烴、苯含量測試22-23
• 2.3.5 原料油的其他性能測試23-24
• 3 結(jié)果與分析24-49
• 3.1 醇類添加劑對甲醇汽油相穩(wěn)定性的影響24-29
• 3.1.1 無添加劑時,甲醇含量對甲醇直餾汽油相分離溫度的影響24-25
• 3.1.2 芳烴組分及含量對甲醇直餾汽油體系相分離溫度的影響25
• 3.1.3 單相醇對甲醇汽油相分離溫度的影響25-27
• 3.1.4 單相醇類對甲醇-直餾汽油-芳烴體系相分離溫度的影響27-28
• 3.1.5 兩醇復(fù)配對甲醇汽油相分離溫度的影響28-29
• 3.1.6 醇類復(fù)配添加劑對甲醇汽油抗水相分離性能的影響29
• 3.2 醇類復(fù)配添加劑制備的M30甲醇汽油的理化性能測試29-32
• 3.2.1 M30甲醇汽油的餾程測試29-30
• 3.2.2 M30甲醇汽油的蒸汽壓測試30
• 3.2.3 M30甲醇汽油的氧化安定性測試30-31
• 3.2.4 M30甲醇汽油中芳烴、苯含量測試31-32
• 3.2.5 M30甲醇汽油的其他性能測試32
• 3.3 酯類添加劑對甲醇汽油相穩(wěn)定性的影響32-37
• 3.3.1 常溫下,甲醇直餾汽油不分層時添加劑的最小用量32-33
• 3.3.2 單組份添加劑對甲醇直餾汽油相穩(wěn)定性的影響33-34
• 3.3.3 三酯復(fù)配對甲醇直餾汽油相穩(wěn)定性的影響34-35
• 3.3.4 醇酯復(fù)配對甲醇汽油相穩(wěn)定性的影響35-37
• 3.3.5 酯類復(fù)配添加劑對甲醇汽油抗水相分離性能的影響37
• 3.4 酯類復(fù)配添加劑制備的M30甲醇汽油的理化性能測試37-41
• 3.4.1 M30甲醇汽油的餾程測試37-38
• 3.4.2 M30甲醇汽油的蒸汽壓測試38
• 3.4.3 M30甲醇汽油的氧化安定性測試38-39
• 3.4.4 M30甲醇汽油中芳烴、苯含量測試39-40
• 3.4.5 M30甲醇汽油的其他性能測試40-41
• 3.5 表面活性劑-助溶劑類添加劑對甲醇汽油相穩(wěn)定性的影響41-45
• 3.5.1 復(fù)配表面活性劑的選擇41-43
• 3.5.2 表面活性劑與助溶劑復(fù)配對甲醇汽油相穩(wěn)定性的影響43-44
• 3.5.3 表面活性劑-助溶劑類復(fù)配添加劑對甲醇汽油抗水相分離性能的影響44-45
• 3.6 表面活性劑-助溶劑類復(fù)配添加劑制備的M30甲醇汽油的理化性能測試45-49
• 3.6.1 M30甲醇汽油的餾程測試45-46
• 3.6.2 M30甲醇汽油的蒸汽壓測試46
• 3.6.3 M30甲醇汽油的氧化安定性測試46-47
• 3.6.4 M30甲醇汽油中芳烴、苯含量測試47-48
• 3.6.5 M30甲醇汽油的其他性能測試48-49
• 4 討論49-54
• 4.1 醇類添加劑對甲醇-直餾汽油相穩(wěn)定作用的探究49-51
• 4.2 酯類添加劑對甲醇-直餾汽油相穩(wěn)定作用的探究51-52
• 4.3 表面活性劑-助溶劑類添加劑對甲醇-直餾汽油相穩(wěn)定作用的探究52-53
• 4.4 本章小結(jié)53-54
• 5 結(jié)論54-56
• 參考文獻56-60
• 攻讀碩士期間發(fā)表論文60-61
• 致謝61

【參考文獻】

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本文編號：343304