發(fā)布時(shí)間：2018-06-02 13:41

  本文選題：PEMFC性能仿真 + GDL變形��； 參考：《電源技術(shù)》2017年02期

【摘要】：燃料電池性能受到諸多因素的影響,涉及到溫度、濕度、力和電化學(xué)等多種物理場,其性能損耗是多物理場耦合作用的結(jié)果,而目前大多數(shù)的仿真研究沒有全面考慮這些因素,并不能準(zhǔn)確反映PEM燃料電池實(shí)際工作條件下的性能�；谟邢拊碚�,建立質(zhì)子交換膜燃料電池性能的多物理場模型,同時(shí)考慮裝配緊固力對燃料電池的變形影響,模擬了在不同裝配緊固力下燃料電池電流密度分布、內(nèi)部氣體壓力及水分布情況,分析裝配緊固力對燃料電池性能的影響及燃料電池變形后接觸電阻的變化,為今后PEM燃料電池多場耦合模型的性能影響參數(shù)優(yōu)化研究提供基礎(chǔ)。
[Abstract]:The performance of fuel cell is affected by many factors, such as temperature, humidity, force and electrochemistry, etc. It can not accurately reflect the performance of PEM fuel cell under actual working conditions. Based on the finite element theory, a multi-physical field model of proton exchange membrane fuel cell (PEMFC) performance is established. Considering the effect of assembly fastening force on the deformation of the fuel cell, the current density distribution of the fuel cell under different assembly fastening forces is simulated. The gas pressure and water distribution inside the fuel cell are analyzed, and the influence of assembly fastening force on the performance of fuel cell and the change of contact resistance after fuel cell deformation are analyzed, which provides a basis for the optimization of performance parameters of PEM fuel cell multi-field coupling model in the future.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院;同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51405344) 中央高校博士點(diǎn)基金(20130072120041) 47期留學(xué)回國人員科研啟動(dòng)基金 中央高校業(yè)務(wù)費(fèi)(1600219247) 公路養(yǎng)護(hù)裝備國家工程實(shí)驗(yàn)室開放基金項(xiàng)目(310825151129)
【分類號】：TM911.4

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本文編號：1968963