本文選題：質(zhì)子交換膜燃料電池 + 膜電極�。� 參考：《工程熱物理學(xué)報(bào)》2017年09期

【摘要】：質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)水管理是影響其性能的主要因素之一。本文針對(duì)大電流運(yùn)行的PEM燃料電池,提出了一種基于MEA水平衡的溫度控制方法。在一定的操作壓力和過量系數(shù)下,得到了基于無凈電拖的PEM電池水平衡溫度,并通過三維模擬對(duì)無凈電拖水平衡溫度進(jìn)行修正,獲得了基于電池最優(yōu)性能的操作溫度;電池實(shí)際的操作溫度控制,可以以無凈電拖水平衡溫度線為基礎(chǔ),加上一個(gè)修正量,使電池在性能良好區(qū)域運(yùn)行。這種電池操作溫度的控制算法簡(jiǎn)單,對(duì)電池的設(shè)計(jì)與操作優(yōu)化具有參考意義。
[Abstract]:Water management of PEMFC is one of the main factors affecting its performance. In this paper, a temperature control method based on MEA water balance for PEM fuel cells with high current operation is proposed. Under a certain operating pressure and excess coefficient, the water balance temperature of PEM battery based on no net electric towing is obtained, and the operating temperature based on the optimal performance of the battery is obtained by modifying the water balance temperature of the PEM cell based on the three dimensional simulation. The actual operating temperature control of the battery can be based on the balance temperature line of no net electric towed water and a correction quantity to make the battery operate in the area with good performance. The control algorithm of the operating temperature of the battery is simple and has reference significance for the design and operation optimization of the battery.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)材料復(fù)合新技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;武漢理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院;加拿大維多利亞大學(xué)機(jī)械系集成能源系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(No.21676207) 國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”試點(diǎn)專項(xiàng)(No.2016YFB0101207)
【分類號(hào)】：TM911.4

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本文編號(hào)：1964539