本文選題：燃料電池　切入點：相變　出處：《化工學(xué)報》2017年S1期

【摘要】：利用COMSOL Multiphysics軟件對直接甲醇燃料電池(DMFC)陰極模型進行計算,獲得壓力、速度、水、氧氣和液態(tài)飽和度分布情況,研究擴散層在不同物理參數(shù)(如厚度、孔隙率、孔徑大小和親憎水性)下電池陰極水和氧氣的傳輸情況,進一步建立擴散層孔隙率梯度的數(shù)學(xué)模型,研究擴散層孔隙率梯度以及支撐層參數(shù)對直接甲醇燃料電池性能和物質(zhì)傳輸?shù)挠绊憽＝Y(jié)果表明,擴散層具有大孔隙率、薄擴散層時均有利于氧氣傳質(zhì),可以使電池性能提高;擴散層孔隙率梯度的存在可以減輕氧氣傳輸阻力,提高電池性能。
[Abstract]:The direct methanol fuel cell using COMSOL Multiphysics software (DMFC) cathode model is calculated to obtain the pressure, velocity, water, oxygen and liquid saturation distribution of diffusion layer in different physical parameters (such as thickness, porosity, pore size and hydrophobicity) transmission case of cathode water and oxygen diffusion, and further establish the porosity gradient of the mathematical model of diffusion layer porosity gradient and the influence of support layer parameters on the direct methanol fuel cell performance and mass transfer. The results show that the diffusion layer has high porosity, thin diffusion layer is beneficial to mass transfer of oxygen, the battery performance is improved; the diffusion layer porosity gradient presence can reduce oxygen transfer resistance and to improve the performance of the battery.

【作者單位】： 中國石油大學(xué)(華東)儲運與建筑工程學(xué)院熱能工程系;西安交通大學(xué)能源與動力工程學(xué)院熱流科學(xué)與工程教育部重點實驗室;
【分類號】：TM911.4

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本文編號：1689103