本文關(guān)鍵詞：泡沫填充混凝土的準靜態(tài)壓縮本構(gòu)模型

  更多相關(guān)文章： 泡沫填充混凝土 準靜態(tài)壓縮 本構(gòu)模型 EPS摻量

【摘要】：泡沫填充混凝土(FFC)有望成為工程材料攔阻系統(tǒng)(EMAS)的新型攔阻材料,針對其準靜態(tài)壓縮力學性能進行研究,制作了6種不同聚苯乙烯泡沫(EPS)摻量(以體積分數(shù)計)的FFC試件進行準靜態(tài)壓縮實驗.通過對實驗數(shù)據(jù)的分析,對材料的應力-應變曲線進行分段擬合,建立了擬合參數(shù)與EPS摻量的關(guān)系,進而建立了FFC材料的準靜態(tài)壓縮本構(gòu)模型.結(jié)果表明:FFC材料準靜態(tài)壓縮應力-應變曲線可分為3個階段,即彈性段、塑性平臺段和密實段;FFC抗壓強度隨EPS摻量增大而降低;本構(gòu)模型與實驗結(jié)果吻合較好,能較為準確地描述不同EPS摻量FFC材料的壓縮力學性能.
【作者單位】： 華南理工大學土木與交通學院;
【關(guān)鍵詞】： 泡沫填充混凝土 準靜態(tài)壓縮 本構(gòu)模型 EPS摻量
【基金】：國家自然科學基金資助項目(11272124,11472109)~~
【分類號】：TU528
【正文快照】： 工程材料攔阻系統(tǒng)(EMAS)是一種在機場跑道端采用具有良好吸能效果的泡沫混凝土(FC)鋪設而成的保護設施,該系統(tǒng)能有效減輕意外越出跑道飛機造成的危害.目前,國外已鋪設了55套EMAS,國內(nèi)黃龍機場等3個機場也進行了EMAS鋪設,取得了良好的效果[1].然而,由于FC中存在大量孔洞、易開

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本文編號：1055814