本文關(guān)鍵詞：PEM燃料電池用空壓機(jī)多參數(shù)多目標(biāo)優(yōu)化

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【摘要】：為獲得適用于燃料電池汽車(chē)的高壓比、小體積、高效率離心空壓機(jī),將均勻設(shè)計(jì)法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型、多目標(biāo)遺傳算法同三維數(shù)值模擬相結(jié)合,提出了一種離心空壓機(jī)多目標(biāo)優(yōu)化方法。以靜壓比和效率為優(yōu)化目標(biāo),在額定工況下,對(duì)燃料電池高速離心空壓機(jī)葉輪結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過(guò)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)對(duì)三維仿真模型的精確度進(jìn)行驗(yàn)證,并對(duì)優(yōu)化后的葉輪進(jìn)行了三維仿真分析。仿真結(jié)果表明,優(yōu)化后葉輪的流動(dòng)性能得到改善,等熵效率和靜壓比分別提高4.3%和3.2%,葉輪出口速度更加均勻,驗(yàn)證了該離心空壓機(jī)多目標(biāo)優(yōu)化方法的有效性。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院;同濟(jì)大學(xué)新能源汽車(chē)工程中心;
【關(guān)鍵詞】： 燃料電池 離心空壓機(jī) 遺傳算法 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 數(shù)值模擬 多目標(biāo)優(yōu)化
【基金】：國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(“863”計(jì)劃)(2012AA110-501)
【分類(lèi)號(hào)】：TM911.4
【正文快照】： 隨著石油資源枯竭和環(huán)境污染的日益嚴(yán)重,燃料電池等新能源汽車(chē)憑借無(wú)污染和運(yùn)行平穩(wěn)等優(yōu)勢(shì),得到越來(lái)越多的重視�？諌簷C(jī)需要為燃料電池汽車(chē)提供足量空氣,以滿足燃料電池系統(tǒng)的運(yùn)行要求,因此空壓機(jī)需要具備體積小、質(zhì)量輕、良好的瞬態(tài)響應(yīng)、低噪聲和能夠提供連續(xù)且氣體壓力波動(dòng)

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1026112