飛機(jī)迎角表自動(dòng)識(shí)讀系統(tǒng)研究
發(fā)布時(shí)間:2023-03-04 12:12
在現(xiàn)代民航飛機(jī)駕駛艙中,盡管有大量功能強(qiáng)大的電子式儀表,但是傳統(tǒng)的機(jī)械式指針儀表仍然存在于大多數(shù)飛機(jī)駕駛艙中。目前,無(wú)論是在飛機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,還是在地面維護(hù)階段,指針式儀表讀數(shù)的方式都是通過(guò)人工目視讀數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,機(jī)器視覺(jué)技術(shù)已經(jīng)被逐漸引入到各個(gè)領(lǐng)域,很多行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)可自動(dòng)識(shí)別儀表讀數(shù)的圖像識(shí)別設(shè)備。所以,針對(duì)飛機(jī)駕駛艙中的儀表進(jìn)行讀數(shù)識(shí)別研究,對(duì)于飛機(jī)駕駛的自動(dòng)化和智能化發(fā)展具有重要意義。本文主要對(duì)飛機(jī)迎角表自動(dòng)識(shí)讀系統(tǒng)的研究進(jìn)行了介紹,將飛機(jī)指針式迎角表作為待識(shí)別目標(biāo),利用數(shù)字圖像處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)讀數(shù)的自動(dòng)識(shí)別。飛機(jī)迎角表自動(dòng)識(shí)讀系統(tǒng)的研究主要由三大部分組成:圖像預(yù)處理、待識(shí)別儀表圖像處理、儀表讀數(shù)識(shí)別。并對(duì)飛機(jī)迎角表自動(dòng)識(shí)讀系統(tǒng)進(jìn)行硬件設(shè)計(jì)以及對(duì)設(shè)計(jì)的飛機(jī)迎角表自動(dòng)識(shí)讀系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試與誤差分析。在圖像預(yù)處理部分,利用加權(quán)平均灰度法、高斯濾波和中值濾波法實(shí)現(xiàn)了圖像灰度化與降噪處理。在待識(shí)別儀表圖像處理部分,利用閾值分割法、邊緣提取法和連通域標(biāo)記法逐步實(shí)現(xiàn)圖像分割、表盤(pán)區(qū)域定位,達(dá)到提取清晰的表盤(pán)區(qū)域圖像的目的。在儀表讀數(shù)識(shí)別部分,進(jìn)行儀表指針和讀數(shù)參考基準(zhǔn)的提取,并利用余...
【文章頁(yè)數(shù)】:83 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 研究目的及意義
1.2 指針式儀表圖像識(shí)別研究現(xiàn)狀
1.2.1 指針式儀表圖像識(shí)別國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.2 數(shù)字式儀表圖像識(shí)別國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容和擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題
1.3.1 本文主要研究?jī)?nèi)容
1.3.2 擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題
1.4 本文章節(jié)安排
第二章 飛機(jī)迎角表圖像預(yù)處理以及相關(guān)理論基礎(chǔ)
2.1 引言
2.2 數(shù)字圖像處理基礎(chǔ)理論
2.3 DSP圖像處理函數(shù)庫(kù)
2.3.1 VLIB圖像處理函數(shù)庫(kù)
2.3.2 IMGLIB圖像處理函數(shù)庫(kù)
2.4 飛機(jī)迎角表圖像預(yù)處理
2.4.1 圖像灰度處理
2.4.2 圖像濾波處理
2.5 本章小結(jié)
第三章 飛機(jī)迎角表圖像處理與讀數(shù)識(shí)別方法研究
3.1 引言
3.2 飛機(jī)迎角表圖像分割與表盤(pán)圓心的確定
3.2.1 閾值法圖像分割
3.2.2 儀表盤(pán)邊緣輪廓提取
3.2.3 儀表圖像邊緣特征強(qiáng)化
3.2.4 飛機(jī)迎角表的定位
3.3 飛機(jī)迎角表指針和相關(guān)特征提取
3.4 儀表讀數(shù)的獲取
3.5 本章小結(jié)
第四章 飛機(jī)迎角表自動(dòng)識(shí)讀系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
4.1 引言
4.2 硬件平臺(tái)需求分析與總體設(shè)計(jì)思想
4.3 圖像處理與識(shí)別模塊
4.4 外部存儲(chǔ)模塊
4.5 圖像采集模塊
4.6 識(shí)別結(jié)果顯示模塊
4.7 本章小結(jié)
第五章 飛機(jī)迎角表自動(dòng)識(shí)讀系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
5.1 引言
5.2 系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境介紹
5.3 系統(tǒng)軟件總體設(shè)計(jì)方案
5.4 系統(tǒng)各個(gè)模塊基本參數(shù)配置
5.4.1 TMS320C6748 及相關(guān)及寄存器參數(shù)配置
5.4.2 OV5640 圖像傳感器參數(shù)配置
5.4.3 LCD結(jié)果顯示部分基本參數(shù)配置
5.5 飛機(jī)迎角表自動(dòng)識(shí)讀程序下載與調(diào)試
5.6 本章小結(jié)
第六章 飛機(jī)迎角表自動(dòng)識(shí)讀系統(tǒng)測(cè)試與誤差分析
6.1 引言
6.2 飛機(jī)迎角表自動(dòng)識(shí)讀軟件測(cè)試
6.3 飛機(jī)迎角表自動(dòng)識(shí)讀系統(tǒng)測(cè)試
6.4 誤差分析
6.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士期間取得的研究成果
附錄
致謝
本文編號(hào):3754270
【文章頁(yè)數(shù)】:83 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 研究目的及意義
1.2 指針式儀表圖像識(shí)別研究現(xiàn)狀
1.2.1 指針式儀表圖像識(shí)別國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.2 數(shù)字式儀表圖像識(shí)別國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容和擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題
1.3.1 本文主要研究?jī)?nèi)容
1.3.2 擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題
1.4 本文章節(jié)安排
第二章 飛機(jī)迎角表圖像預(yù)處理以及相關(guān)理論基礎(chǔ)
2.1 引言
2.2 數(shù)字圖像處理基礎(chǔ)理論
2.3 DSP圖像處理函數(shù)庫(kù)
2.3.1 VLIB圖像處理函數(shù)庫(kù)
2.3.2 IMGLIB圖像處理函數(shù)庫(kù)
2.4 飛機(jī)迎角表圖像預(yù)處理
2.4.1 圖像灰度處理
2.4.2 圖像濾波處理
2.5 本章小結(jié)
第三章 飛機(jī)迎角表圖像處理與讀數(shù)識(shí)別方法研究
3.1 引言
3.2 飛機(jī)迎角表圖像分割與表盤(pán)圓心的確定
3.2.1 閾值法圖像分割
3.2.2 儀表盤(pán)邊緣輪廓提取
3.2.3 儀表圖像邊緣特征強(qiáng)化
3.2.4 飛機(jī)迎角表的定位
3.3 飛機(jī)迎角表指針和相關(guān)特征提取
3.4 儀表讀數(shù)的獲取
3.5 本章小結(jié)
第四章 飛機(jī)迎角表自動(dòng)識(shí)讀系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
4.1 引言
4.2 硬件平臺(tái)需求分析與總體設(shè)計(jì)思想
4.3 圖像處理與識(shí)別模塊
4.4 外部存儲(chǔ)模塊
4.5 圖像采集模塊
4.6 識(shí)別結(jié)果顯示模塊
4.7 本章小結(jié)
第五章 飛機(jī)迎角表自動(dòng)識(shí)讀系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
5.1 引言
5.2 系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境介紹
5.3 系統(tǒng)軟件總體設(shè)計(jì)方案
5.4 系統(tǒng)各個(gè)模塊基本參數(shù)配置
5.4.1 TMS320C6748 及相關(guān)及寄存器參數(shù)配置
5.4.2 OV5640 圖像傳感器參數(shù)配置
5.4.3 LCD結(jié)果顯示部分基本參數(shù)配置
5.5 飛機(jī)迎角表自動(dòng)識(shí)讀程序下載與調(diào)試
5.6 本章小結(jié)
第六章 飛機(jī)迎角表自動(dòng)識(shí)讀系統(tǒng)測(cè)試與誤差分析
6.1 引言
6.2 飛機(jī)迎角表自動(dòng)識(shí)讀軟件測(cè)試
6.3 飛機(jī)迎角表自動(dòng)識(shí)讀系統(tǒng)測(cè)試
6.4 誤差分析
6.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士期間取得的研究成果
附錄
致謝
本文編號(hào):3754270
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