發(fā)布時(shí)間：2024-06-07 04:27

　　針對(duì)中國豐富深水風(fēng)能和波浪能資源開發(fā)的未來需求,提出一種張力腿式風(fēng)力機(jī)與垂蕩式波浪能裝置相集成的新型浮式結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。首先,選取NREL 5 MW風(fēng)力機(jī)模型,基于葉素動(dòng)量理論(blade element momentum,BEM)方法研究該集成系統(tǒng)風(fēng)力機(jī)葉片的氣動(dòng)性能,基于勢(shì)流理論方法模擬分析垂蕩式波浪能裝置與張力腿平臺(tái)結(jié)構(gòu)的水動(dòng)力載荷,并考慮波浪能裝置等效PTO(power take-off)系統(tǒng)的多體動(dòng)力耦合效應(yīng),建立新型張力腿式風(fēng)力機(jī)-垂蕩式波浪能裝置集成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的空氣動(dòng)力與水動(dòng)力耦合時(shí)域分析模型;其次,對(duì)比總結(jié)不同波浪能裝置(PTO)設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)集成平臺(tái)波浪能輸出功率的影響規(guī)律;最后,重點(diǎn)研究典型最大運(yùn)行發(fā)電海況下該新型浮式集成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)特征及風(fēng)能-波浪能輸出功率特征,并驗(yàn)證其在極端海況下的安全性能。

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 理論基礎(chǔ)及數(shù)值模型
    1.1 新型風(fēng)能波浪能集成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)概述
    1.2 波浪能裝置與張力腿平臺(tái)動(dòng)力耦合效應(yīng)建模
    1.3 空氣動(dòng)力載荷分析
    1.4 水動(dòng)力載荷分析
2 主要模擬結(jié)果分析
    2.1 不同Bpto參數(shù)對(duì)波浪能裝置輸出功率的影響
    2.2 典型最大發(fā)電運(yùn)行海況風(fēng)浪聯(lián)合模擬
    2.3 極端海況風(fēng)浪聯(lián)合模擬
3 結(jié)論
4 展望



本文編號(hào)：3990777