為了對中深水海域油氣及其勘探開發(fā)中的關(guān)鍵技術(shù)有所突破,我國在“十一五”期間確立了專項研究項目,深水管道鋪設(shè)是此項目中必不可少的關(guān)鍵技術(shù)。深水管道鋪設(shè)一度采用J-lay,但是隨著該項技術(shù)的發(fā)展S-lay也逐漸應(yīng)用于深水管道的鋪設(shè)并且大幅提高了管道鋪設(shè)的效率。 本文系統(tǒng)地介紹了常用的管道鋪設(shè)方法、S型托管架的發(fā)展歷史以及我國深水管道鋪設(shè)研究的現(xiàn)狀,詳細(xì)描述了先進托管架的基本設(shè)計流程,從失效模式入手,深入分析了托管架詳細(xì)設(shè)計中的關(guān)鍵問題并且提出了整體與局部相結(jié)合的數(shù)值分析方法。以某鋪管船為例,對該鋪管船托管架進行了詳細(xì)設(shè)計分析。 本文的研究工作屬于863計劃子課題“深水海底管道鋪設(shè)托管架設(shè)計及專用設(shè)備國產(chǎn)化技術(shù)研究”(2006AA09A105-4)中的一部分。

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1. 緒論
    1.1 海洋油氣開發(fā)概況
    1.2 海底管道發(fā)展現(xiàn)狀和前景
    1.3 管道鋪設(shè)方法介紹
    1.4 S型鋪管船法
    1.5 深海S型鋪設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀
    1.6 本文主要研究內(nèi)容
2 深水S型托管架基本設(shè)計流程
    2.1 深水S-lay基本原理
    2.2 托管架基本設(shè)計要素
        2.2.1 托管架半徑
        2.2.2 托管架長度
    2.3 托管架系統(tǒng)組成與結(jié)構(gòu)型式選擇
        2.3.1 托管架
        2.3.2 托管架中間聯(lián)接系統(tǒng)
        2.3.3 托輥系統(tǒng)
        2.3.4 托管架起升系統(tǒng)
    2.4.設(shè)計流程
3 托管架詳細(xì)設(shè)計分析
    3.1 概述
    3.2 失效模式分析
        3.2.1 管道鋪設(shè)過程中存在的失效模式
        3.2.2 托管架失效模式分析
    3.3 托管架詳細(xì)設(shè)計分析
        3.3.1 分析方法
        3.3.2 托管架有限元模型
        3.3.3 邊界條件
    3.4 靜力分析
    3.5 動力分析
    3.6 主鉸接點局部細(xì)化分析
        3.6.1 主鉸接點的問題介紹
        3.6.2 結(jié)構(gòu)模型的建立
        3.6.3 采用HOE的反力進行的計算
    3.7 本章小結(jié)
4 托管架模型實驗
    4.1 實驗?zāi)康募耙饬x
    4.2 托管架實驗?zāi)Ｐ蛿?shù)值模擬
5 總結(jié)與展望
參考文獻
附錄A 托管架實驗?zāi)Ｐ?br>附錄B 托管架單元材料和截面性質(zhì)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝



本文編號：3937698