鋼懸鏈線立管(steel catenary riser,簡稱SCR)是一種優(yōu)質的深水開發(fā)設備,近幾年廣泛用于深海環(huán)境下油氣資源的開采。在浮式平臺的周期性升沉運動和海浪海流的載荷作用下,立管的觸底區(qū)會產生較為嚴重的疲勞破壞問題。為保證深海立管的高效與安全運行,清管作業(yè)是一項必要的維護手段。目前對于清管載荷作用下鋼懸鏈線立管的位移變化規(guī)律研究比較匱乏。基于ABAQUS有限元軟件和縮比試驗準則,設計并開展有關清管載荷作用下鋼懸鏈線立管的位移變化規(guī)律的縮比模型試驗研究,從清管載荷的大小和作用位置等角度分別研究立管的X向與Y向的位移變化特征。研究結果表明,清管器在立管的觸底段中運行并逐漸靠近觸底點的過程中,清管器所在立管處的X向與Y向的位移會產生逐漸減小的趨勢;當改變清管載荷的大小時,對于立管的同一位置來說,清管載荷的變化會導致立管的X向位移產生較Y向位移更加顯著的變化;在清管器通過立管某一位置的前后過程中,X向位移變化呈現(xiàn)先增大后減小的趨勢,而Y向位移僅在清管器通過該處時會有明顯的減小。

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【文章目錄】：
1 試驗裝置及試驗設計
    1.1 試驗裝置
    1.2 試驗內容設計
    1.3 數(shù)據(jù)采集與處理
2 試驗數(shù)據(jù)分析
    2.1 試驗裝置可靠性驗證
    2.2 同一測點施加不同清管器載荷時的位移變化規(guī)律
    2.3 不同測點施加同一清管器載荷時的位移變化規(guī)律
    2.4 同一清管器經過測點1 040的前后過程中測點1 040的位移變化規(guī)律
3 結語



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