基于MIKE21-FM水動力模型,結(jié)合Holland臺風(fēng)模型和TPXO7.2全球潮汐模型,建立了風(fēng)暴潮-天文潮耦合數(shù)學(xué)模型。根據(jù)0814號臺風(fēng)"黑格比"的最佳路徑數(shù)據(jù),模擬了該強(qiáng)臺風(fēng)在深圳引起的風(fēng)暴潮過程,并對深圳沿岸最高潮位與對應(yīng)岸段的警戒潮位進(jìn)行對比分析。結(jié)果顯示:深圳沿岸最高潮位普遍超出警戒潮位,其中前海灣以北珠江口岸段最高潮位超出紅色警戒潮位,深圳灣岸段最高潮位高于橙色警戒潮位,大鵬灣灣頂西側(cè)岸段最高潮位超黃色警戒潮位,僅大鵬半島東南側(cè)岸段最高潮位低于藍(lán)色警戒潮位;深圳西部沿岸最高潮位明顯高于東部沿岸;深圳珠江口岸段最高潮位沿珠江口伶仃洋縱深方向由南往北遞增。

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【文章目錄】：
1 引言
2 臺風(fēng)概況
3 數(shù)值模擬
    3.1 模型介紹
    3.2 計算范圍和模型設(shè)置
    3.3 模型驗證
4 最高潮位特征分析
    4.1 海域最高潮位平面分布特征
    4.2 沿岸最高潮位空間分布特征
5 結(jié)論



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