海床中落錨問題的模型試驗和大變形有限元研究
發(fā)布時間:2022-02-22 06:25
落錨在海床中的貫入問題既影響著后續(xù)的拖錨行為,又對鋪設于海底的管道、電纜、隧洞等有著較大的威脅;隈詈蠚W拉–拉格朗日大變形有限元方法,建立了關于落錨在黏性土海床上貫入問題的計算模型,考慮了黏土強度與重度隨深度的變化,通過與模型試驗結果的對比驗證了模型的準確性。文章揭示了錨在貫入海床過程中錨的受力、速度及貫入深度等隨貫入時間的發(fā)展規(guī)律,并利用有限元模型分析了土體強度、初始觸底速度等參數(shù)對落錨貫入問題的影響。
【文章來源】:巖土工程學報. 2020,42(S2)北大核心EICSCD
【文章頁數(shù)】:6 頁
【參考文獻】:
期刊論文
[1]霍爾錨拋錨深度模型試驗研究[J]. 韓聰聰,陳學儉,劉君. 海洋工程. 2018(05)
[2]基于CEL方法對拖錨過程的數(shù)值分析[J]. 任宇曉,閆澍旺,閆玥,陳國鋒,賀曉青. 地下空間與工程學報. 2017(06)
[3]板翼動力錨水中自由下落過程數(shù)值模擬[J]. 劉君,張雪琪. 海洋工程. 2017(03)
[4]土體率效應對動力錨沉貫深度影響[J]. 劉君,李明治,韓聰聰. 大連理工大學學報. 2017(01)
[5]砂土中的拖錨模型試驗及錨抓力計算方法研究[J]. 閆澍旺,任宇曉,孫立強,郭炳川. 中國造船. 2016(01)
[6]基于CEL的船舶拋錨入泥深度分析[J]. 王懿,賈旭,黃俊,段夢蘭. 石油機械. 2014(12)
[7]海底管道泄漏事故統(tǒng)計分析[J]. 方娜,陳國明,朱紅衛(wèi),孟會行. 油氣儲運. 2014(01)
本文編號:3638884
【文章來源】:巖土工程學報. 2020,42(S2)北大核心EICSCD
【文章頁數(shù)】:6 頁
【參考文獻】:
期刊論文
[1]霍爾錨拋錨深度模型試驗研究[J]. 韓聰聰,陳學儉,劉君. 海洋工程. 2018(05)
[2]基于CEL方法對拖錨過程的數(shù)值分析[J]. 任宇曉,閆澍旺,閆玥,陳國鋒,賀曉青. 地下空間與工程學報. 2017(06)
[3]板翼動力錨水中自由下落過程數(shù)值模擬[J]. 劉君,張雪琪. 海洋工程. 2017(03)
[4]土體率效應對動力錨沉貫深度影響[J]. 劉君,李明治,韓聰聰. 大連理工大學學報. 2017(01)
[5]砂土中的拖錨模型試驗及錨抓力計算方法研究[J]. 閆澍旺,任宇曉,孫立強,郭炳川. 中國造船. 2016(01)
[6]基于CEL的船舶拋錨入泥深度分析[J]. 王懿,賈旭,黃俊,段夢蘭. 石油機械. 2014(12)
[7]海底管道泄漏事故統(tǒng)計分析[J]. 方娜,陳國明,朱紅衛(wèi),孟會行. 油氣儲運. 2014(01)
本文編號:3638884
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