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墜物撞擊管道實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究

發(fā)布時(shí)間:2022-02-21 04:50
  針對船舶拋錨或海洋平臺墜物對海底管線的撞擊會對管道造成一定的危害,本文設(shè)計(jì)了墜物撞擊管道的實(shí)驗(yàn)裝置,并對實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行了優(yōu)化分析,在此基礎(chǔ)上提出了可行的實(shí)驗(yàn)方案。通過ANSYS有限元軟件對該實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行了靜力分析,確定了最終的裝置結(jié)構(gòu)形式,并開展了墜物與管道的撞擊實(shí)驗(yàn)。該裝置在實(shí)驗(yàn)條件下最大變形不足1mm,可滿足實(shí)驗(yàn)要求。實(shí)驗(yàn)證明,隨著撞擊能量的增加,管道的損傷程度明顯增大。本次實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果為分析墜物對管道的撞擊作用提供了研究基礎(chǔ)。 

【文章來源】:海洋湖沼通報(bào). 2020,(03)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】:6 頁

【文章目錄】:
引 言
1 實(shí)驗(yàn)原理及裝置設(shè)計(jì)
    1.1 實(shí)驗(yàn)原理
    1.2 實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)
2 實(shí)驗(yàn)裝置優(yōu)化設(shè)計(jì)
    2.1 靜力分析
    2.2 結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析
3 實(shí)驗(yàn)過程及結(jié)果分析
    3.1 實(shí)驗(yàn)工況
    3.2 實(shí)驗(yàn)實(shí)施
        (1)準(zhǔn)備階段:
        (2)實(shí)施階段:
    3.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果
4 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]海底管道受墜物錨擊損傷試驗(yàn)與數(shù)值模擬研究[J]. 黃啟峰,郭海燕,李偉,李曉秋.  海洋工程. 2018(03)
[2]基于數(shù)值模擬的海底管道拋錨撞擊機(jī)械損傷及其防護(hù)措施研究[J]. 余建星,趙羿羽,陳飛宇,吳朝暉,樊志遠(yuǎn),曾華章,葉彬彬.  中國海洋大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(03)
[3]拖網(wǎng)作業(yè)對海底管道影響的理論分析與模型試驗(yàn)[J]. 賈旭,于春潔.  中國海上油氣. 2015(05)
[4]沖擊荷載作用下有碎石保護(hù)結(jié)構(gòu)的海底管線DEM-FEM聯(lián)合分析研究[J]. 邱長林,王菁,閆澍旺.  巖土工程學(xué)報(bào). 2015(11)
[5]海底管道泄漏事故統(tǒng)計(jì)分析[J]. 方娜,陳國明,朱紅衛(wèi),孟會行.  油氣儲運(yùn). 2014(01)
[6]海底油氣管道的泄漏及預(yù)防[J]. 趙華.  節(jié)能與環(huán)保. 2008(12)

碩士論文
[1]海底管道墜物碰撞損傷數(shù)值模擬分析研究[D]. 白俊磊.大連理工大學(xué) 2013



本文編號:3636532

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