近年來受入海水沙減少、海岸帶高強(qiáng)度開發(fā)和海洋動力作用等的影響,黃河三角洲近岸海床侵蝕凸顯�；趯�(shí)測地形和波浪資料,研究了黃河三角洲工程防護(hù)區(qū)海床侵蝕過程及穩(wěn)定性變化。工程防護(hù)區(qū)海床侵蝕主要分布在近岸10 km內(nèi),2007—2015年距岸8 km區(qū)域內(nèi)表現(xiàn)強(qiáng)烈侵蝕,堤前海床較2000—2007年時(shí)段侵蝕量增大,海床侵蝕向岸加劇。隨著現(xiàn)行河口沙嘴的淤積延伸和孤東淺水區(qū)的不斷侵蝕,孤東南大堤外海逐漸形成了"近岸區(qū)深,遠(yuǎn)岸區(qū)淺"的反剖面形態(tài)。隨著工程防護(hù)區(qū)近岸持續(xù)侵蝕,等深線不斷向岸移動,堤前海床不穩(wěn)定性逐漸加劇,2015年84.20%的堤前海床處于強(qiáng)或極強(qiáng)不穩(wěn)定狀態(tài)。本研究可為新形勢下黃河三角洲綜合治理提供科學(xué)依據(jù)。 

【文章來源】：海岸工程. 2020,39(02)

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

研究區(qū)位置

1976—1996年入海流路擺動過程

工程防護(hù)區(qū)海岸形態(tài)受控于大堤,基本呈東南—西北走向,岸線較平直,Z106到北汊溝口的連線也呈東南—西北走向,大致與實(shí)際海岸平行,可作為等效岸線來分析等深線距岸的距離。為分析海床侵蝕時(shí)空格局,分別建立距等效岸線5,8,10,15和20 km的緩沖區(qū)(圖3),計(jì)算不同緩沖區(qū)內(nèi)1992—2000年,2000—2007年和2007—2015年三個(gè)時(shí)段海床的沖淤變化(表1),進(jìn)而定量分析侵蝕過程。在3個(gè)時(shí)段中,1992—2000年距岸20 km區(qū)域內(nèi)海床侵蝕量略大于2007—2015年,其他區(qū)域侵蝕量和侵蝕速率都明顯小于其他2個(gè)時(shí)段;2000—2007年侵蝕最劇烈,該時(shí)段距岸5 km區(qū)域內(nèi)侵蝕量小于2007—2015年,其他區(qū)域侵蝕量和侵蝕速率都大于其他2個(gè)時(shí)段。

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3611719