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海上退役設(shè)備、設(shè)施經(jīng)濟性分析

發(fā)布時間:2022-01-25 10:20
  對海上退役設(shè)備、設(shè)施的經(jīng)濟性分析進行闡述,結(jié)合國際上的相關(guān)行業(yè)經(jīng)驗,從經(jīng)濟性的角度考慮,對海上退役設(shè)備、設(shè)施拆除方法進行選擇。結(jié)合不同的資產(chǎn)剩余價值評估理論,對海上退役設(shè)備、設(shè)施的剩余價值進行實例分析。對檢驗、檢測費用以及回收價值及方法進行總結(jié)和分析,希望對我國未來海上退役設(shè)備、設(shè)施的經(jīng)濟性研究起到一定作用。 

【文章來源】:中國海洋平臺. 2020,35(02)

【文章頁數(shù)】:4 頁

【部分圖文】:

海上退役設(shè)備、設(shè)施經(jīng)濟性分析


海上設(shè)備/設(shè)施退役循環(huán)經(jīng)濟圖

工程圖,示例,工程,組塊


可以采取多種方法拆除海洋平臺及上部組塊結(jié)構(gòu),拆除方法的選擇取決于許多因素,包括平臺結(jié)構(gòu)的形式、拆除工具資源的可用性和拆除成本等。從經(jīng)濟性的角度考慮,拆除的主要成本是工程船及人工費用,英國北海退役工作者通過幾十座平臺拆除的統(tǒng)計給出建議:當平臺組塊在5 000~10 000t時,建議使用分小塊的方式,分不同模塊用海上吊裝的方式拆除組塊;當平臺組塊小于5 000t時,可以采用整體起吊的方式;當平臺組塊大于10 000t時,可以采用逆浮拖安裝的方式移除組塊。同時,美國墨西哥灣退役工作者通過幾十座導管架平臺拆除的統(tǒng)計給出建議:當導管架小于5 000t時,建議采用整體起吊的方式或工程船背拉拆除法(見圖2);當導管架結(jié)構(gòu)超過5 000t時,水深較大的可以采用浮筒拆除法(見圖3),水深較淺的可以采用水下切割并分小塊起吊[5]。圖3 浮筒拆除法示例

浮筒,示例,剩余價值,設(shè)施


浮筒拆除法示例

【參考文獻】:
期刊論文
[1]退役平臺舊設(shè)備、設(shè)施評估及處置流程[J]. 李黎霞,牛勇,岳學,王釬宇,陶杰,宋長智.  中國海洋平臺. 2019(04)
[2]雙倍余額遞減法在工程經(jīng)濟中的應(yīng)用改進探析[J]. 車廣杰,劉文超,蓋睿超,張琪,劉吉鳴,陳鵬.  科技資訊. 2015(36)
[3]海上平臺棄置技術(shù)及市場前景預(yù)測[J]. 楊永斌.  中國海洋平臺. 2013(04)
[4]設(shè)備折舊計算方法[J]. 楊曉雁.  信息技術(shù). 2011(07)
[5]渤海油田開發(fā)的歷程[J]. 俞學禮.  中國海上油氣(工程). 1990(04)



本文編號:3608364

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