近年來(lái),隨著科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的深入推進(jìn),我國(guó)沿海城市海洋經(jīng)濟(jì)迅速崛起,大連作為"冰上絲綢之路"樞紐城市,應(yīng)依托其區(qū)位優(yōu)勢(shì)和豐富的海洋資源,大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)。文章依據(jù)大連在"冰上絲綢之路"背景下海洋經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀、資源要素、成長(zhǎng)空間等條件綜合分析,從合作互鑒、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、長(zhǎng)期互惠互利等不同維度,提出"冰上絲綢之路"視域下大連海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策建議,助力大連海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 

【文章來(lái)源】：海洋開發(fā)與管理. 2020,37(07)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 大連海洋產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
    1.1 大連深遠(yuǎn)海海水養(yǎng)殖和海洋牧場(chǎng)建設(shè)已經(jīng)起步
    1.2 大連海洋交通產(chǎn)業(yè)持續(xù)走高
    1.3 大連海洋旅游業(yè)前景向好
2 大連市海洋經(jīng)濟(jì)存在的突出問(wèn)題
    2.1 海洋經(jīng)濟(jì)總量和生產(chǎn)規(guī)模偏小
    2.2 海洋生態(tài)質(zhì)量不容樂觀
    2.3 新興海洋產(chǎn)業(yè)占比較低，發(fā)展動(dòng)力不足
    2.4 海洋高質(zhì)量人才缺乏
3“冰上絲綢之路”視域下，大連海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑
    3.1 加強(qiáng)與東北亞經(jīng)濟(jì)圈各國(guó)合作
    3.2 加強(qiáng)海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)
    3.3 大力發(fā)展深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備技術(shù)
    3.4 推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
        3.4.1 發(fā)展濱海旅游產(chǎn)業(yè)
        3.4.2 發(fā)展特色海上休閑運(yùn)動(dòng)
        3.4.3 深入挖掘海洋文化
        3.4.4 深度挖掘海洋健康旅游的價(jià)值
    3.5 大力發(fā)展海洋裝備和海洋工程產(chǎn)業(yè)
    3.6 積極發(fā)展海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
    3.7 打造合理的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈
    3.8 持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境
    3.9 健全人才培養(yǎng)機(jī)制，引進(jìn)海洋高端人才
    3.1 0 加強(qiáng)同“冰上絲綢之路”沿線國(guó)家的合作與交流
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]共建“冰上絲綢之路”背景下哈爾濱戰(zhàn)略定位及對(duì)策研究[J]. 曹鳳剛,馬瑞秋,葛英偉.  決策咨詢. 2019(05)
[2]基于新鉆石模型下的深圳海洋產(chǎn)業(yè)比較研究[J]. 賴敏斌,左新兵,譚艷,吳志偉,吳新勇,趙勃陽(yáng).  科技和產(chǎn)業(yè). 2019(09)
[3]我國(guó)海洋高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地及其重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)[J]. 姜祖巖.  海洋開發(fā)與管理. 2019(04)
[4]大連市發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的對(duì)策研究[J]. 楊剛,孫瑞紅,葉欣梁.  經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2019(02)
[5]我國(guó)東北地區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)的區(qū)域協(xié)同發(fā)展[J]. 劉廣東,于濤,蔣鵬.  海洋開發(fā)與管理. 2018(12)
[6]環(huán)渤海地區(qū)沿海城市的生態(tài)效率[J]. 蓋美,王楠.  海洋開發(fā)與管理. 2018(08)
[7]大連參與“一帶一路”建設(shè)拓展海洋經(jīng)濟(jì)新空間的對(duì)策建議[J]. 大連海洋經(jīng)濟(jì)研究基地課題組.  大陸橋視野. 2018(05)
[8]中國(guó)與俄羅斯共同打造“冰上絲綢之路”的背景與前程[J]. 汪巍.  經(jīng)濟(jì)師. 2018(04)



本文編號(hào)：3495740