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海洋測(cè)量水下拖曳設(shè)備的位置計(jì)算方法研究

發(fā)布時(shí)間:2021-11-05 15:05
  針對(duì)海洋測(cè)量水下拖曳設(shè)備位置確定問題,綜合考慮拖纜受力、海流影響以及水下拖體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì),建立了水下拖曳設(shè)備的位置計(jì)算模型,并仿真計(jì)算分析了測(cè)量船在不同航行狀態(tài)下拖曳設(shè)備位置確定的規(guī)律,探討了不同海流效應(yīng)對(duì)拖曳設(shè)備位置確定的影響。仿真計(jì)算結(jié)果表明,在海洋動(dòng)態(tài)環(huán)境作用下,拖纜各方向的偏移明顯呈曲線形狀,非簡(jiǎn)單幾何運(yùn)算所確定。測(cè)船各方向的運(yùn)動(dòng)均可對(duì)水下拖體的位置在相應(yīng)方向產(chǎn)生一定影響,而水下拖體位置的變化量小于測(cè)船拖點(diǎn)位置的變化量。海流對(duì)水下拖曳設(shè)備定位可造成數(shù)米的偏差,需進(jìn)行相應(yīng)改正。建議可考慮采取船載式ADCP實(shí)時(shí)測(cè)流輔助水下拖曳設(shè)備定位的工作模式。 

【文章來源】:海洋測(cè)繪. 2020,40(05)CSCD

【文章頁數(shù)】:6 頁

【部分圖文】:

海洋測(cè)量水下拖曳設(shè)備的位置計(jì)算方法研究


圖2拖纜運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)系及拖纜受力分析示意圖??拖纜運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)系通過3次旋轉(zhuǎn)可與空間固定坐??_

狀態(tài)圖,空間位置,拖纜,橫向


.50??7??彈性模量£:(N/m2)??2.?OelO??8??拖體長(zhǎng)度L(m)??1.00??9??拖體直徑d(m)??0.10??10??拖體質(zhì)量(kg)??25??11??拖體重心坐標(biāo)??(xg,yg9zg)(m)??(〇,〇,〇)??12??拖體浮心坐標(biāo)??(xc9yc,zc)?(m)??(0,0,0)??此外,拖體其他參數(shù)采用文獻(xiàn)[11?]的參數(shù)。??3.1測(cè)船勻速直線航行??設(shè)定測(cè)船在勻速直航,船速為h?=?-5?m/S,經(jīng)計(jì)??算,拖纜及水下拖體的空間位置見圖3。??圖3勻速直航拖纜及拖體的空間位置示意圖??由圖3可看出,在勻速直線航行狀態(tài)下,水下拖??體的空間位置無橫向偏移,并且深度基本保持不變。??3.?2測(cè)船振蕩運(yùn)動(dòng)影響??考慮到海洋動(dòng)態(tài)環(huán)境作用,測(cè)船航行會(huì)受風(fēng)浪??等影響存在周期振蕩運(yùn)動(dòng),取測(cè)船振蕩運(yùn)動(dòng)在拖點(diǎn)??處數(shù)值上分為橫向、縱向和垂直振蕩三種形式。其??表達(dá)式為:S;?=jff;sin(<?t)?〇??式中,為測(cè)船拖點(diǎn)處的坐標(biāo),下標(biāo)i表示這3??個(gè)方向;盡為各方向振幅,取為l.〇m沖為角速度;為??簡(jiǎn)便起見,所有初始相位均為零;運(yùn)動(dòng)周期為l〇s。??(1)橫向振蕩=5,=凡sin(<ut)??求解〇設(shè)為變量I的第饑次近似值,則:??r"+1?=Xm?+?AXm?(20)??取拖纜長(zhǎng)度為100?m,得到測(cè)船橫向振蕩運(yùn)動(dòng)??時(shí)測(cè)船拖點(diǎn)及水下拖體的位置變化,見圖4。??

示意圖,海流,體位,水平面


拖體位置??-^0 ̄ ̄^50 ̄ ̄念 ̄ ̄^ ̄ ̄0 ̄ ̄^^00??(b)測(cè)船拖點(diǎn)及水下拖體ZZ平面?zhèn)纫暎??圖4橫向振蕩拖點(diǎn)位置、拖體位置的變化示意圖??由圖5可看出,①測(cè)船拖點(diǎn)縱向振蕩使水下拖??體尤方向位置發(fā)生改變,同時(shí)造成拖體深度呈現(xiàn)周??期上升和下沉,變化范圍為4.?75 ̄5.?52?m;②測(cè)船拖??點(diǎn)縱向振蕩造成拖體深度變化范圍略小于測(cè)船拖點(diǎn)??橫向振蕩對(duì)拖體的深度變化。??(3)垂向振蕩:Sz=jff2sin(o?)??(a)測(cè)船拖點(diǎn)及水下拖體位置空間三維示意圖??圖6垂向振蕩拖點(diǎn)位置、拖體位置的變化示意圖??3.?3?海流效應(yīng)影響??設(shè)定海流僅在水平面內(nèi)運(yùn)動(dòng),垂向速度為零。??取拖纜長(zhǎng)度為50?m,海流速度為0.?5?m/s。海流的??具體表達(dá)設(shè)定為:??J(z)?=?0.?5(cos0i?+?sinffj?+?0???k)?(21)??式中,0為海流速度矢量與空間慣性坐標(biāo)系(0-??軸正向的夾角。??為便于研究,本文對(duì)各方向海流作用下拖纜及??拖體位置進(jìn)行了相應(yīng)計(jì)算,分別。?=?0。,?30。,45。,??60。,90。,120。,135。,150。,180。,進(jìn)人穩(wěn)定狀態(tài)后拖??纜及水下拖體的空間位置見圖7。??-?-測(cè)船拖點(diǎn)位置??1??1??水下拖體位置.??1????1??1??1??1???1???1??1?1??1?寸????1?1??“」一..丨丨i?J??1??-^00?-150?-100??(b)測(cè)船拖點(diǎn)及水下拖體平面?zhèn)纫晥D??圖5縱向振蕩拖點(diǎn)位置、拖體位置的變化示意圖??由圖6可看出,①測(cè)船拖點(diǎn)垂向振蕩可使拖體??Z方向位置發(fā)

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]拖曳系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)仿真計(jì)算[D]. 張攀.武漢理工大學(xué) 2005



本文編號(hào):3478028

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