臺風(fēng)"魔蝎"于2018年8月12日夜子時登陸浙江溫嶺,臺風(fēng)登陸前后造成了浙江近海海水物理特性的諸多變化。臺風(fēng)登陸時的最大風(fēng)速約為27.5m/s,登陸時正值天文大潮期間,引起了超過0.30m的沿岸增水,增水持續(xù)了3～4d。在臺風(fēng)登陸前的7h內(nèi),錨系點水域的海水溫度降幅超過1℃。分析表明,海氣熱交換引起的海水熱量損失是錨系點水域溫度降低的主要因素,而海水垂向混合帶來的海水降溫幅度有限。降溫在水平區(qū)域分布上具有不對稱性,臺風(fēng)路徑兩側(cè)的降溫中心呈現(xiàn)明顯的不對稱性,臺風(fēng)路徑右側(cè)的表層海水溫度降幅明顯強于路徑左側(cè)。長江口外至蘇南外海水溫降幅最為明顯,最大降溫接近3℃,舟山東南方向海域和溫嶺東南方向海域最大降溫分別超過1.6℃和1.2℃,而在臺風(fēng)路徑左側(cè)海域,表層海水溫度降幅普遍小于1℃。在臺風(fēng)登陸前的7 h內(nèi),海水鹽度降低了1.2,研究表明臺風(fēng)帶來的強降雨是海水鹽度降低的主要因素。本研究,得到了臺風(fēng)"魔蝎"登陸前、登陸時和登陸后,錨系點及周邊海域海流、水位、溫度、鹽度等的變化特征,初步獲悉臺風(fēng)期間海水物理特性變化的動力因素,可以為臺風(fēng)影響研究、預(yù)防和降低臺風(fēng)帶來的風(fēng)險和損失等提供動力學(xué)方面的依據(jù)。 

【文章來源】：海洋科學(xué). 2020,44(12)北大核心

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

觀測站位和臺風(fēng)“魔蝎”路徑

圖2 臺風(fēng)“魔蝎”的中心氣壓、最大風(fēng)速和風(fēng)速半徑的時間變化過程曲線(來自于日本氣象廳臺風(fēng)情報中心)

圖3 臺風(fēng)“魔蝎”登陸前的風(fēng)場(來源于衛(wèi)星散射計)

【參考文獻】：
期刊論文
[1]臺風(fēng)“摩羯”對臺州沿海的風(fēng)暴增水影響[J]. 袁震洲,次旦多杰,扎桑達娃.  科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2019(35)
[2]南海SST對臺風(fēng)過程響應(yīng)分析[J]. 王琳艷,郁誠成,吳克儉.  海洋湖沼通報. 2017(06)



本文編號：3401953