隨著人類對油氣資源需求的不斷增加，對海上油氣資源的開采力度加大，因此越來越多的海洋平臺被廣泛應(yīng)用于海上油氣的開采生產(chǎn)服務(wù)當中。而大多數(shù)的海洋平臺都需在海上安裝完成后才能進行油氣的開采與生產(chǎn)，目前用于海洋平臺海上安裝的方法主要有傳統(tǒng)的吊裝法和新興的浮托法，其中浮托安裝法是目前一種比較安全、經(jīng)濟、可靠的大型組塊海上安裝方法。首先,本文介紹了浮托法安裝海洋平臺的主要程序、關(guān)鍵技術(shù)及關(guān)鍵設(shè)備等，總結(jié)了國內(nèi)外學(xué)者在浮托法安裝海洋平臺技術(shù)方面的研究，對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀有了總體把握，同時發(fā)現(xiàn)國內(nèi)對浮托技術(shù)的數(shù)值研究較少，特別是對浮托過程中撞擊力的研究更少，而浮托駁船與導(dǎo)管架樁腿之間的剛性碰撞幾乎無人研究，因此本文針對該問題展開了一系列的研究。其次，本文根據(jù)某導(dǎo)管架平臺的海上浮托法安裝，利用ANSYS-AQWA軟件建立數(shù)值浮托模型，基于三維勢流理論，在頻域里對浮托駁船的水動力參數(shù)進行了計算分析，主要包括相應(yīng)的附加質(zhì)量與阻尼系數(shù)、一階波浪力（矩）傳遞函數(shù)與二階波浪力（矩）傳遞函數(shù)等，并研究了不同水深吃水比對這些參數(shù)的影響。再次，對浮托模型進行了時域耦合分析。駁船就位狀態(tài)時，在不同波高、浪向角、譜峰周期條件... 

【文章來源】：中國海洋大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：97 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

990-2035年世界能源的消耗比例全球的海洋面積覆蓋了地球的3/4面積，其海底蘊藏著豐富的油氣資源，如

上部組塊安裝噸位的變化趨勢

圖1-3分塊吊裝法為了解決海上安裝作業(yè)時間過長、節(jié)省安裝施工成本等問題，模塊整體化安

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]碟形越浪式波能發(fā)電裝置錨固系統(tǒng)設(shè)計研究[D]. 劉棟.中國海洋大學(xué) 2011
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[6]深水Spar平臺水動力性能和運動響應(yīng)數(shù)值研究[D]. 孫金偉.中國海洋大學(xué) 2010
[7]深海浮式結(jié)構(gòu)物及其錨泊系統(tǒng)的動力特性研究[D]. 陳矗立.上海交通大學(xué) 2007
[8]船舶在波浪中的縱向運動響應(yīng)及載荷[D]. 張建.大連理工大學(xué) 2005



本文編號：3396486