發(fā)布時間：2021-09-03 18:17

　　運(yùn)用直接地理定位技術(shù)和大幅面航空數(shù)字?jǐn)z影系統(tǒng)的緊密捷聯(lián),開展渤海灣西部天津?yàn)I海新區(qū)和唐山曹妃甸新區(qū)的高精度航空遙感調(diào)查工作。無地面控制點(diǎn)技術(shù)的應(yīng)用擺脫了航空遙感對基站的依賴,也克服了海岸帶周邊地區(qū)地面基站稀少的局限。利用獲取的0.3 m高空間分辨率真彩色航攝影像和高精度定位定向元素,成功構(gòu)建了平面與高程均符合1∶10 000比例尺指標(biāo)要求的數(shù)字高程模型（digital elevation model,DEM）和數(shù)字正射影像圖（digital orthophoto map,DOM）,填補(bǔ)了天津?yàn)I海新區(qū)和唐山曹妃甸新區(qū)海岸帶潮間帶高精度航空遙感基礎(chǔ)地質(zhì)信息的空白,同時結(jié)合高分衛(wèi)星數(shù)據(jù),在土地類型分類、海岸線提取等方面開展了遙感解譯應(yīng)用,為進(jìn)行遙感地質(zhì)解譯、地質(zhì)生態(tài)環(huán)境與災(zāi)害等要素的專題圖制作提供詳實(shí)可靠的地理信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。研究結(jié)果顯示,緊耦合機(jī)載定位定向系統(tǒng)（position and orientation system,POS）無控技術(shù)的運(yùn)用縮短了DEM和DOM成圖作業(yè)周期,減少了大量地面測量工作,節(jié)約了人力和物力支出,為海岸帶工作區(qū)開展地質(zhì)調(diào)查提供了新的技術(shù)支撐和工作思路。 

【文章來源】：中國地質(zhì)調(diào)查. 2020,7(02)

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

基于機(jī)載POS技術(shù)的DEM和DOM成果制作流程

檢校場位于曹妃甸新區(qū)濱海鎮(zhèn),選擇2條相鄰航線,每條航線11張曝光點(diǎn),在每條航線的第3、6、9張航片的六度重疊區(qū)域布設(shè)、選刺檢校點(diǎn),檢校場共布設(shè)、聯(lián)測6個檢校點(diǎn),另在檢校場內(nèi)布設(shè)、聯(lián)測2個同精度檢查點(diǎn),在每個控制點(diǎn)位上實(shí)施GPS靜態(tài)定位測量,觀測時做詳細(xì)的控制點(diǎn)點(diǎn)之記。檢校場實(shí)際點(diǎn)位如圖2所示。2.2.3 精度驗(yàn)證區(qū)測量

精度驗(yàn)證區(qū)選在航攝區(qū)精度最弱的區(qū)域,即距離基站最遠(yuǎn)的區(qū)域,共均勻布設(shè)24個精度驗(yàn)證區(qū)控制點(diǎn)。按照GB/T 13977—2012中規(guī)定的像片控制測量技術(shù)要求,在每個驗(yàn)證區(qū)控制點(diǎn)位上采用RTK測量方法,拍攝現(xiàn)場照片,做詳細(xì)的地面控制點(diǎn)點(diǎn)之記,以標(biāo)明點(diǎn)位名稱、所在地和點(diǎn)位略圖等信息,控制點(diǎn)采用統(tǒng)一編號。精度驗(yàn)證區(qū)實(shí)際點(diǎn)位分布如圖3所示。2.3 數(shù)據(jù)處理

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]緊耦合直接地理定位技術(shù)精度分析與應(yīng)用[J]. 陳潔,李京,杜磊,韓亞超.  測繪通報. 2017(01)
[4]海岸帶地理環(huán)境遙感監(jiān)測綜述[J]. 李清泉,盧藝,胡水波,胡忠文,李洪忠,劉鵬,石鐵柱,汪馳升,王俊杰,鄔國鋒.  遙感學(xué)報. 2016(05)
[5]精密單點(diǎn)定位在海洋測量中的應(yīng)用[J]. 白玨瑩,管明雷,周立.  測繪通報. 2014(S2)
[6]渤海灣海岸帶遙感監(jiān)測及時空變化[J]. 李秀梅,袁承志,李月洋.  國土資源遙感. 2013(02)
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博士論文
[1]精密單點(diǎn)定位理論與方法研究[D]. 鄭彬.國防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2015
[2]天津?yàn)I海新區(qū)圍填海演進(jìn)過程與岸線、濕地變化關(guān)系研究[D]. 穆雪男.天津大學(xué) 2014

碩士論文
[1]曹妃甸填海造陸區(qū)吹填土P-N固化試驗(yàn)與機(jī)理分析[D]. 韓科.中國礦業(yè)大學(xué) 2017
[2]河北曹妃甸海域地形地貌與災(zāi)害地質(zhì)風(fēng)險評價[D]. 劉曉東.國家海洋局第一海洋研究所 2012



本文編號：3381614