以藤田臺風風場為驅(qū)動ADCIRC模型,經(jīng)實測數(shù)據(jù)驗證,較好地模擬了1808號臺風"瑪莉亞"風暴潮過程。基于1808號路徑西行登陸閩北型臺風,設(shè)計了不同區(qū)段、不同移速下的敏感性實驗,分析了臺風在閩北海域西行段（121.9°～119.9°E）的移速調(diào)整對于鰲江站增水的作用。結(jié)果表明:臺風于西行前段（121.9°～121.0°E）的高移速有利于鰲江站增水快速增大,西行后段（121.0°～119.9°E）的低移速有利于增水維持高位,從而與天文潮高潮位碰頭,二者互相配合導(dǎo)致鰲江站突破紅色警戒潮位值。當臺風以20～50 km/h勻速西行時,臺風移速越快,鰲江站增水極值越大,增水維持高位時間越短;此外移速快還加劇了臺風不對稱性,加入臺風移行風場后,最大增水值增加了8%～25%。 

【文章來源】：海洋預(yù)報. 2020,37(05)北大核心CSCD

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【部分圖文】：

模型網(wǎng)格

驗證站位及臺風路徑

臺風移動速度：1808號臺風“瑪莉亞”在124°～119°E之間的臺風中心移速變化可以分為3個階段（見圖6、7）。第一階段：124°～121.9°E西北偏西加速段，即10日21時—11日03時從27 km/h加速到45 km/h，繞過臺灣島北側(cè)。第二階段：121.9°～121.0°E西行前段，即11日03—05時，臺風移速較大，介于40～50 km/h。第三階段：121.0°～119.9°E西行后段，即11日05—09時，臺風移速較小，介于20～38 km/h。圖4 石砰、鰲江增水驗證

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3354071