針對(duì)海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu),傳統(tǒng)的疲勞分析方法是采用應(yīng)力校核,按照現(xiàn)有材料試樣疲勞特性,運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)公式,在大量簡(jiǎn)化基礎(chǔ)上進(jìn)行計(jì)算的方法,通常得到一個(gè)可行的、但不是最簡(jiǎn)便的疲勞分析方案。文中以某300英尺自升式海洋平臺(tái)的固樁架為研究對(duì)象,在nSoft疲勞分析理論的基礎(chǔ)上,運(yùn)用計(jì)算機(jī)模擬試驗(yàn)法,估計(jì)固樁架構(gòu)件的S-N曲線;在固樁架工作的時(shí)間歷程里,確定其載荷譜塊,進(jìn)行壽命預(yù)測(cè),為設(shè)計(jì)人員對(duì)類似結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),估計(jì)其安全性提供了一定的參考價(jià)值。 

【文章來(lái)源】：機(jī)械工程師. 2009,(12)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
1 固樁架動(dòng)力分析
    1.1 固樁架的有限元模型
    1.2 計(jì)算條件及工況劃分
    1.3 動(dòng)力分析結(jié)果
2 固樁架S-N曲線的估計(jì)
    2.1 單點(diǎn)數(shù)值模擬試驗(yàn)
    2.2 模擬結(jié)果分析
3 疲勞分析
    3.1 載荷譜塊的確定
    3.2 疲勞結(jié)果分析
4 結(jié)論



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