水下管匯是水下生產(chǎn)系統(tǒng)中最重要的設(shè)施之一;但由于海洋漁業(yè)活動(dòng)頻繁,漁網(wǎng)拖拉與落物事故偶有發(fā)生,對(duì)水下管匯（PLEM:Pipeline End Manifold）可能會(huì)造成破壞,ISO 13628-1規(guī)范對(duì)漁網(wǎng)拖拉工況以及落物荷載做了講解。漁網(wǎng)拖拉工況可以在在位分析中作為外部荷載來驗(yàn)證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。本文主要介紹落物碰撞對(duì)對(duì)水下管匯的影響,為減少落物對(duì)水下管匯的損傷,以及如何配置合理的防護(hù)措施提供合科學(xué)依據(jù)。 

【文章來源】：港工技術(shù). 2020,57(01)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

水下管匯結(jié)構(gòu)示意

采用ABAQUS進(jìn)行結(jié)構(gòu)瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析，假設(shè)鋼球在很短時(shí)間內(nèi)和擋板發(fā)生碰撞，故將球狀跌落物、框架結(jié)構(gòu)和頂部擋板分別建立有限元模型，裝配后形成的網(wǎng)格如圖2、圖3所示。圖3 鋼球和擋板碰撞局部網(wǎng)格

鋼球和擋板碰撞局部網(wǎng)格


本文編號(hào)：3313258