目前海上十字板剪切試驗主要采用的是傳統(tǒng)的十字板剪切試驗設備。這種方法因受到波浪、潮汐、水流、貫入力偏低和旋轉(zhuǎn)速度不均勻等不利因素的影響,試驗數(shù)據(jù)可靠性差,工作效率低,適用水深較淺。為了解決這些問題,結(jié)合我們在海床式靜力觸探試驗系統(tǒng)使用方面的成熟經(jīng)驗,作者研制了"海床式十字板剪切試驗和靜力觸探試驗兩用儀"。本文介紹了海床式十字板剪切試驗和靜力觸探試驗兩用儀的工作原理和主要結(jié)構(gòu)以及樣機的海上功能驗證測試情況。 

【文章來源】：地質(zhì)裝備. 2020,21(04)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

十字板試驗測試成果

海床平臺主要構(gòu)件有底座和支架、液壓油箱、電機和液壓泵、液壓閥組、升降液壓缸、快速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、慢速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、導向柱、液壓油管、擴大裙板等，各個構(gòu)件安裝位置如圖1所示。在海床平臺底座的兩側(cè)設置液壓油箱，一側(cè)的液壓油箱上安裝有液壓泵和電機，電機由與控制箱連接的電纜供電，為海床平臺液壓系統(tǒng)提供動力；另一側(cè)的液壓油箱上安裝液壓電磁閥組用于控制海床平臺液壓系統(tǒng)；電機和液壓電磁閥組外均設置水密外罩。海床平臺底座中部對稱安裝兩個液壓缸，液壓缸的活塞桿頂部與慢速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)采用螺桿固定，兩個液壓缸鄰近的側(cè)邊分別設置導向柱穿過慢速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)預留的孔并與海床平臺的支架頂部固定，通過液壓缸活塞桿的伸縮控制慢速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的升降，導向柱起到對慢速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)升降的導向作用。海床平臺底座的中心部安裝快速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。海床平臺支架上部設置水壓平衡裝置。海床平臺支架頂部兩側(cè)安裝滑輪總成，所穿繞的鋼絲繩與勘察船的起吊設備連接。采用液壓管把液壓泵、液壓電磁閥組、快速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、慢速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、水壓力平衡裝置相連接。海床平臺底座下設置擴大裙板，用于保證海床平臺在海床上平穩(wěn)放置。其中底座和支架、快速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、慢速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)均在同軸線上設置有探桿孔用于穿過探桿。

慢速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)見圖2和圖3，設置有液壓馬達，液壓馬達與變速箱內(nèi)的變速蝸桿蝸輪組連接，蝸桿蝸輪組與空心軸連接，空心軸與慢速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)外殼之間設置軸承和軸用回轉(zhuǎn)密封圈，通過減速蝸輪組減速后，液壓馬達的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為十字板剪切試驗的規(guī)范要求的探桿試驗轉(zhuǎn)速�？招妮S底部與夾緊液壓缸支架連接。軸套設置有慢速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)上液壓管油接口和慢速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)下液壓管油接口，慢速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)上液壓管油接口和慢速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)下液壓管油接口分別與慢速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)上液壓油環(huán)和慢速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)下液壓油環(huán)連通，實現(xiàn)軸套旋轉(zhuǎn)時液壓油也能流通工作的功能。慢速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)上液壓油環(huán)和慢速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)下液壓油環(huán)上下均設置有軸用回轉(zhuǎn)密封圈，并均分別設置有與油環(huán)連通的油路，油路連通至夾緊液壓缸支架的液壓管接口，實現(xiàn)向夾緊液壓缸供液壓油的功能。慢速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)設置有兩個導向柱孔，通過控制升降液壓缸的活塞桿伸縮，實現(xiàn)慢速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)沿著導向柱下降和上升的功能。圖3 慢速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)橫剖圖

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3252996