本文基于三維有限體積FVCOM海洋動(dòng)力模型,通過潮汐和風(fēng)場共同驅(qū)動(dòng),建立了渤海精細(xì)尺度寒潮風(fēng)暴潮模型。利用2000年和2010年的渤海岸線,對2003年10月的渤海寒潮風(fēng)暴潮過程進(jìn)行數(shù)值模擬,研究了圍填海工程前后,渤海寒潮風(fēng)暴潮能量場的變化。研究結(jié)果表明,岸線變化后,渤海海域風(fēng)暴潮能量場變化明顯,曹妃甸港和黃驊港等站位的風(fēng)暴潮水位相對有少量增加,對應(yīng)的勢能能量密度有增加的趨勢,相反各站位風(fēng)暴潮流速有所減弱,因此對應(yīng)的動(dòng)能能量密度有相對減少的趨勢。在黃驊港站位,由于勢能能量密度大于動(dòng)能能量密度,總能量密度受勢能能量密度的影響較大,總能量密度相對有增加的趨勢;在曹妃甸港站位,風(fēng)暴潮總能量密度受動(dòng)能能量密度的影響較大,總能量密度相對有減少的趨勢。 

【文章來源】：海洋技術(shù)學(xué)報(bào). 2020,39(03)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 模型設(shè)置與評價(jià)
2 模擬結(jié)果分析
    2.1 圍填海工程對曹妃甸港能量密度的影響
    2.2 圍填海工程對黃驊港能量密度的影響
3 分析與結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3152415