過去一個世紀,由于在自然和人為因素的影響下,大多數(shù)世界范圍內(nèi)河口三角洲遭受侵蝕。在這里,我們介紹一個很少見的情況：在大幅減少了沉積物輸入的情況下,大河河口仍然向海推進。位于長江上游的三峽大壩是目前為止世界上最大的大壩,2003年投入使用,2009年水庫內(nèi)泥沙淤積量已經(jīng)達到972Mt,其年淤積速率為139百萬噸/年,與水庫投入使用期間以148百萬噸/年進入長江口的泥沙量相當。三峽大壩與其他的人類活動（例如：河道內(nèi)彩砂、水土保持工程和水庫及大壩的建設(shè)）一起加大了進入長江口泥沙量和含沙量減少的趨勢。大壩投入使用后進入河口的年泥沙量大量減少,與三峽大壩投入使用前得兩個階段（1953-1987和1988-2002）相比,分別減少了68%和56%,而徑流量僅僅減少了9%和14%。除此之外,雖然三峽大壩投入使用之后不論是濕季和旱季長江泥沙輸運和進入河口的含沙量均趨于減少,濕季相對旱季減少的比較多。使用GIS工具,從1974-2010年大約8年的時間間隔使用Landsat多時遙感數(shù)據(jù)以平均高潮線作為海岸線來監(jiān)測長江口的向海推進或后退。從1974-2010年,整個長江口普遍向海推進,總淤積面積約為667... 

【文章來源】：中國海洋大學山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

三峽水庫、大通水文觀測站和長江口位置圖

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]長江口深水外航道海域沉積和沖淤環(huán)境研究[D]. 樓飛.華東師范大學 2005
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本文編號：3125616