隨著粵港澳大灣區(qū)一體化建設(shè)的推進(jìn),珠海市海洋經(jīng)濟(jì)迎來了重大的發(fā)展時機(jī)。本文以珠海市海洋經(jīng)濟(jì)為研究重點(diǎn),借鑒國內(nèi)外關(guān)于海洋經(jīng)濟(jì)與灣區(qū)發(fā)展的相關(guān)研究成果,系統(tǒng)分析了珠海海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題。海洋經(jīng)濟(jì)作為珠海的特色,有較好的區(qū)位、較大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模和海洋資源上的優(yōu)勢,但也存在經(jīng)濟(jì)總量、發(fā)展動力和空間規(guī)劃協(xié)調(diào)方面的不足,因此為推進(jìn)珠海海洋經(jīng)濟(jì)更好的對接粵港澳大灣區(qū)建設(shè),本文從生態(tài)文明、交通運(yùn)輸、海洋科技產(chǎn)業(yè)三大建設(shè)方面提供路徑選擇。 

【文章來源】：珠江水運(yùn). 2020,(08)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
1. 文獻(xiàn)梳理與問題提出
2. 珠海海洋經(jīng)濟(jì)對接粵港澳大灣區(qū)的優(yōu)勢
    2.1 海洋區(qū)位條件良好
    2.2 珠海海洋經(jīng)濟(jì)規(guī)模增長快
    2.3 海洋資源豐富,主要海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就突出
3. 珠海海洋經(jīng)濟(jì)對接粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)存問題
    3.1 珠海海洋經(jīng)濟(jì)總量偏小
    3.2 海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展動力不足，缺乏產(chǎn)業(yè)競爭力
    3.3 交通通達(dá)度較低，區(qū)域協(xié)調(diào)不足
4. 珠海海洋經(jīng)濟(jì)對接粵港澳大灣區(qū)的路徑研究
    4.1 優(yōu)化珠海市海洋經(jīng)濟(jì)空間布局，完善海洋功能分區(qū)
    4.2 交通運(yùn)輸建設(shè)
    4.3 重點(diǎn)發(fā)展海洋科技產(chǎn)業(yè)
        4.3.1 加強(qiáng)政策建設(shè)，為發(fā)展提供政策保障
        4.3.2 打造高質(zhì)量高新技術(shù)園區(qū)，充分發(fā)揮園區(qū)規(guī)模效益
        4.3.3 匯聚人才資源，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]大灣區(qū)城市群空間協(xié)同策略研究——基于珠海與粵港澳大灣區(qū)互動的視角[J]. 龐前聰.  城市發(fā)展研究. 2019(07)
[2]珠澳海洋經(jīng)濟(jì)合作的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)分析[J]. 向曉梅,陳小紅.  新經(jīng)濟(jì). 2018(10)
[3]粵港澳大灣區(qū)城市群建設(shè)的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)[J]. 蔡赤萌.  廣東社會科學(xué). 2017(04)
[4]關(guān)于珠海海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干思考[J]. 王燁嘉.  當(dāng)代經(jīng)濟(jì). 2015(25)



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