基于數(shù)值仿真的方法,得到海纜沖刷發(fā)展的3個階段:泥沙沿水流方向往海纜后方輸移;海纜出現(xiàn)部分裸露,局部流速增大,沖刷加劇;海纜后方形成渦流,進一步加速掏空海纜后方、下方泥沙。針對埋深海纜沖刷的機理,研發(fā)一種新型海纜保護裝置。數(shù)值模擬和現(xiàn)場試驗結(jié)果顯示,該沖刷防護裝置性能良好,阻流效果達75%,并且具有明顯的促淤效果。 

【文章來源】：中國海洋平臺. 2020,35(06)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

海纜保護措施示例

本次現(xiàn)場試驗前對海纜路由區(qū)采樣結(jié)果表明，該區(qū)域潮流為往復(fù)流，方向為東西走向，靠近海岸登陸點附近因海岸線地形復(fù)雜，會出現(xiàn)亂流，夏秋季海水含泥沙較多。采樣點底質(zhì)以粗砂為主（見圖2），承重效果較好，但易受海流沖刷侵蝕。且由于附近漁港因素，來往船只較多，海纜面臨船只拋物與錨鏈刮蹭風(fēng)險。以海峽流速歷史數(shù)據(jù)及現(xiàn)場流速測量與底質(zhì)采樣為基礎(chǔ)，建立二維泥沙-水流二相流沖刷模型。海纜直徑以海南聯(lián)網(wǎng)工程實際所用海纜為標準。泥沙密度、流場流速等流場主要參數(shù)如表1所示。

二維流場使用Fluent自帶建模軟件建立模型，流場初始狀態(tài)如圖3所示。入口邊界條件設(shè)定為流速入口，流速為1 m/s。水流于上方區(qū)域從左向右流過，由于流場較規(guī)則，采用Quad-Map型網(wǎng)格進行劃分。泥沙位于下方區(qū)域，由于存在管道，區(qū)域外形不均勻，采用Quad-Pave型網(wǎng)格以匹配不規(guī)則區(qū)域。1.5 數(shù)值分析結(jié)果

【參考文獻】：
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本文編號：3067975