海洋工程結(jié)構(gòu)物運輸固定對于海上運輸安全非常重要�；诠こ虒嵗�,本文研究了利用AnsysWorkbench運輸固定強度校核的方法。在分析過程中利用遠端力施加荷載,并且加入了摩擦系數(shù)。計算過程和結(jié)果表明workbench對于裝船固定計算有很多優(yōu)勢。 

【文章來源】：中國水運(下半月). 2020,20(02)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

接觸面設(shè)置摩擦系數(shù)

圖7 支撐結(jié)構(gòu)底部應(yīng)力

(2）劃分網(wǎng)格。在Workbench中，分析使用的單元類型由系統(tǒng)根據(jù)結(jié)構(gòu)幾何特征及行為特征分配。三維實體單元有Solid185、Solid186、Solid187和Solid285，其中Solid185和Solid285是線性單元，Solid186和Solid187是二次單元，線性單元占有資源少，計算速度快，但計算精度不如二次單元高。在Mesh功能區(qū)中將“ElementMidsideNodes”設(shè)置為Dropped即可將二次單元轉(zhuǎn)換成一次單元。網(wǎng)格劃分的大小可通過設(shè)置Element Size的數(shù)值來控制，網(wǎng)格劃分越細密，分析結(jié)果越精確，但是過密的網(wǎng)格會使計算時間加長，因此需要根據(jù)分析的模型大小及精度的要求合理選擇單元類型和網(wǎng)格大小。圖2 Workbench模型及網(wǎng)格劃分


本文編號：3018098