大型裝配式浮體是將數(shù)個(gè)模塊化的浮體通過(guò)連接結(jié)構(gòu)相連,形成巨大的整體浮式結(jié)構(gòu)物。作為超大型浮式結(jié)構(gòu)物的一種重要形式,大型裝配式浮體的動(dòng)力響應(yīng)特性與傳統(tǒng)浮式結(jié)構(gòu)差別較大。與傳統(tǒng)浮式結(jié)構(gòu)物相比,大型裝配式浮體具有模塊化程度高、安裝方便、布置靈活、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、建造成本低及經(jīng)濟(jì)性良好等優(yōu)點(diǎn),值得開(kāi)展深入研究。本文主要圍繞連接構(gòu)件選取與優(yōu)化,開(kāi)展了針對(duì)性工作�；谌S勢(shì)流原理及多體結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué),建立了三模塊裝配式浮體的數(shù)值計(jì)算模型。采用ANSYS AQWA計(jì)算的水動(dòng)力系數(shù),計(jì)算了三模塊大型裝配式浮體的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)及連接構(gòu)件荷載,并將結(jié)果與物理試驗(yàn)?zāi)Ｐ蛿?shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,用以驗(yàn)證本文計(jì)算模型的可靠性。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)大型裝配式浮體的研究主要側(cè)重于連接構(gòu)件荷載,且連接方式多為彈性連接,對(duì)其它連接方式研究較少。同時(shí),現(xiàn)有研究中尚無(wú)明確的連接構(gòu)件的比選方案。本文對(duì)采用不同連接方式的大型裝配式浮體進(jìn)行計(jì)算,求得了運(yùn)動(dòng)響應(yīng)、相對(duì)運(yùn)動(dòng)響應(yīng)以及連接構(gòu)件荷載,并提出了一種可量化的連接方式比選方案,可用于不同類型連接構(gòu)件的比選。大部分針對(duì)彈性連接構(gòu)件的研究選用三向連接剛度相同的連接構(gòu)件,只有少數(shù)研究采用三向剛度不同的連接構(gòu)件,但并未具... 

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

MegaFloat概念效果圖

第 1 章 緒論美國(guó)的移動(dòng)式海洋基地方案（Mobile Offshore Base 下文簡(jiǎn)稱 MOB）是潛式超大型浮體方案，主要用于軍事用途。美國(guó)作為一個(gè)超級(jí)大國(guó)，擁有外基地，用以滿足美國(guó)的全球戰(zhàn)略。但是由于種種原因，美國(guó)的海外基地?cái)鄿p少。為了減少對(duì)海外基地的依賴性，維護(hù)其超級(jí)大國(guó)地位，美國(guó)政府界以及工業(yè)界的專家認(rèn)為，必須研究出一種可以快速布置到指定海域的大后勤基地[12]。1992 年，美國(guó)國(guó)防部開(kāi)始撥款進(jìn)行 MOB 研究。MOB 是一裝配式浮體，由數(shù)個(gè)具有自航能力的半潛式模塊通過(guò)連接構(gòu)件連接而成， 所示。與箱式超大型浮體相比，MOB 具有更好的耐波性，更適于在較惡洋環(huán)境中生存[13]。目前，美國(guó)已經(jīng)完成了相關(guān)的概念設(shè)計(jì)研究，但尚未進(jìn)。

簡(jiǎn)單鉸接型連接構(gòu)件示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]隨機(jī)波作用下半潛式超大型海上浮式基地時(shí)域動(dòng)力響應(yīng)簡(jiǎn)化計(jì)算方法[J]. 吳林鍵,王元戰(zhàn),李怡.  海洋通報(bào). 2017(02)
[2]高等級(jí)海況條件下移動(dòng)式海上基地動(dòng)力響應(yīng)分析[J]. 李青美,吳林鍵,王元戰(zhàn),肖忠,李怡.  海洋科學(xué). 2016(08)
[3]移動(dòng)式海上基地連接構(gòu)件惡劣海況下水動(dòng)力響應(yīng)[J]. 吳林鍵,王元戰(zhàn),肖忠,李怡.  石油勘探與開(kāi)發(fā). 2016(06)
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[5]淺吃水超大型浮體連接器動(dòng)力響應(yīng)[J]. 劉超,祁恩榮,陸曄.  船舶力學(xué). 2014(05)
[6]模塊個(gè)數(shù)對(duì)超大型海上移動(dòng)基地動(dòng)力響應(yīng)的影響[J]. 張波,祁恩榮,陸曄,尹群,劉超.  船舶力學(xué). 2013(Z1)
[7]移動(dòng)式海上基地（MOB）連接器動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)研究[J]. 丁偉,余瀾,李潤(rùn)培,姚美旺.  海洋工程. 2005(02)
[8]半潛式超大型浮體的多剛體試驗(yàn)研究[J]. 呂海寧,楊建民,張承懿.  船舶工程. 2004(05)
[9]移動(dòng)式海上基地多模塊間相互作用對(duì)連接器載荷的影響[J]. 余瀾,丁偉,李潤(rùn)培.  海洋工程. 2004(01)
[10]浮式海洋結(jié)構(gòu)物研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J]. 李芬,鄒早建.  武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版). 2003(05)

博士論文
[1]海上浮動(dòng)機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)動(dòng)力學(xué)建模及非線性動(dòng)力響應(yīng)特性[D]. 張海成.湖南大學(xué) 2016

碩士論文
[1]深水超大型浮式結(jié)構(gòu)連接構(gòu)件動(dòng)力特性研究[D]. 吳林鍵.重慶交通大學(xué) 2015
[2]超大型浮體多模塊柔性連接結(jié)構(gòu)響應(yīng)研究[D]. 劉超.中國(guó)艦船研究院 2014
[3]移動(dòng)式海上基地運(yùn)動(dòng)響應(yīng)計(jì)算研究[D]. 楊小龍.大連理工大學(xué) 2007



本文編號(hào)：2960517