噪聲監(jiān)測(cè)潛標(biāo)振動(dòng)模態(tài)及聲場(chǎng)分析
發(fā)布時(shí)間:2021-01-02 05:01
海底潛標(biāo)系統(tǒng)依其所具有的穩(wěn)定性能,能夠長(zhǎng)時(shí)間置于海水中,對(duì)水文監(jiān)測(cè)、潮汐變化、氣象預(yù)報(bào)、地殼運(yùn)動(dòng)等信息進(jìn)行收集,是良好的海洋觀測(cè)系統(tǒng)。本文以海底噪聲監(jiān)測(cè)潛標(biāo)為研究對(duì)象,對(duì)噪聲監(jiān)測(cè)潛標(biāo)的振動(dòng)模態(tài)及流噪聲進(jìn)行了分析和研究。首先,對(duì)標(biāo)體結(jié)構(gòu)振動(dòng)模態(tài)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與仿真。利用三維建模軟件Pro/E建立潛標(biāo)框體的簡(jiǎn)化三維模型,運(yùn)用Ansys Workbench對(duì)標(biāo)體結(jié)構(gòu)的干、濕振動(dòng)模態(tài)進(jìn)行了仿真分析,并進(jìn)行了室內(nèi)以及靜水水池實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證了所采用的數(shù)值模擬方法對(duì)潛標(biāo)濕模態(tài)分析的合理性。采取有限元方法對(duì)潛標(biāo)框體進(jìn)行了流固稱(chēng)合分析,分析了干、濕模態(tài)的差異,表明通過(guò)濕模態(tài)模擬對(duì)水下潛標(biāo)分析的必要性。根據(jù)仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比分析,對(duì)原有潛標(biāo)系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn),使得潛標(biāo)結(jié)構(gòu)振動(dòng)模態(tài)能夠避開(kāi)其10~1OOHz的工作頻段,提高了潛標(biāo)工作性能。同時(shí)也為研究水下結(jié)構(gòu)物的真實(shí)工況振動(dòng)模態(tài)提供了一種參考方法。其次,分別建立了球型、球錐型、加長(zhǎng)球錐型和水滴型四種潛標(biāo)模型,并對(duì)潛標(biāo)流場(chǎng)及聲場(chǎng)進(jìn)行分析。運(yùn)用Fluent進(jìn)行了潛標(biāo)外導(dǎo)流罩流場(chǎng)和聲場(chǎng)的仿真分析。分別采用RNG流體模型和大渦(LES)流體模型對(duì)潛標(biāo)外導(dǎo)流罩流場(chǎng)在定常流動(dòng)和非定...
【文章來(lái)源】:山東科技大學(xué)山東省
【文章頁(yè)數(shù)】:85 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖2-1聲源分類(lèi)示意圖??Fig.?2-1?Sound?source?classification?diagram??
是否會(huì)受到干擾,而外部導(dǎo)流罩決定著潛標(biāo)在水中工作受海流影響時(shí),流噪聲??的大小,這一指標(biāo)決定了潛標(biāo)內(nèi)部水聽(tīng)器接收信號(hào)的精度以及潛標(biāo)整體隱蔽性。??由此可見(jiàn)潛標(biāo)結(jié)構(gòu)中這兩部分的重要性。圖3-1為潛標(biāo)結(jié)構(gòu)模型圖。??本章下面將針對(duì)標(biāo)體結(jié)構(gòu)振動(dòng)模態(tài)進(jìn)行分析并有針對(duì)的提出改進(jìn)措施,在??第四章針對(duì)外部導(dǎo)流罩流噪聲進(jìn)行分析。???—導(dǎo)鮮??1??_丨丨I?""丨—??儀器艙??圖3-1潛標(biāo)結(jié)構(gòu)模型示意圖??Fig.?3-1?Schematic?diagram?of?subsurface?buoy?structure?model??3.2標(biāo)體模態(tài)仿真分析方法??采用流固耦合的數(shù)值模擬方式進(jìn)行標(biāo)體濕模態(tài)仿真分析,首先通過(guò)三維建??模軟件Pro/E建立標(biāo)體框體三維模型,實(shí)際中標(biāo)體框體主要由封頭板,側(cè)邊框,??底板組成,加工法蘭面并用螺栓緊固連接,屬于固定約束結(jié)構(gòu),因此建模時(shí)考??慮為了方便后面的有限元模態(tài)分析,節(jié)約計(jì)算時(shí)間,將整個(gè)標(biāo)體框體模型做一??定簡(jiǎn)化處理,忽略螺栓默認(rèn)各部分之間固定牢靠,沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)后視作一個(gè)完??整的框體結(jié)構(gòu)。之后把建好的空間幾何模型通過(guò)ANSYS實(shí)施模態(tài)數(shù)值模擬,??構(gòu)建網(wǎng)格后單元總數(shù)是774
型材料為316不銹鋼材質(zhì),標(biāo)體外包絡(luò)水體設(shè)為海水屬性,即密度p=l025?kg/m3,??聲速c=1500?m/s,彈性模量為0,泊松比為0,定義算法為Coupled?with?sym-metry,??設(shè)置求解階數(shù)為9。計(jì)算域如圖3-2所示。??waai??釃??酬??圖3-2潛標(biāo)框體濕模態(tài)計(jì)算域??Fig.?3-2?Calculation?domain?of?wet?mode?of?subsurface?buoy?frame?body??由于所建立模型需要進(jìn)行流固耦合計(jì)算,所以流固耦合邊界條件必不可少。??設(shè)置標(biāo)體框體與流體域的分界面邊界條件為FSI?(Fluid?Solid?Interaction),稱(chēng)合??面可以考慮到結(jié)構(gòu)與流體之間的相互耦合作用。添加重力加速度9.8m/s2,并對(duì)??潛標(biāo)框體底面添加固定約束,以模擬潛標(biāo)在海水中座底工作的情況。??以上就是本次針對(duì)潛標(biāo)框體進(jìn)行振動(dòng)模態(tài)數(shù)值模擬所使用的方法以及設(shè)置??的邊界條件等。??3.3標(biāo)體模態(tài)實(shí)驗(yàn)??對(duì)標(biāo)體框體結(jié)構(gòu)在空氣及水池中進(jìn)行模態(tài)實(shí)驗(yàn),得出其200Hz以?xún)?nèi)的模態(tài)??頻率和模態(tài)振型,并和數(shù)值模擬分析結(jié)果做對(duì)照,以檢驗(yàn)論證數(shù)值模擬分析數(shù)??據(jù)的合理性。??實(shí)驗(yàn)中使用的實(shí)驗(yàn)設(shè)備己在表3-1中列出。??28??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]水介質(zhì)對(duì)船舶軸槳組合振動(dòng)模態(tài)影響[J]. 李小軍,朱漢華,許浩然,吳繼東,熊維. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版). 2017(06)
[2]基于流固耦合作用的柔性體流噪聲降噪機(jī)理研究[J]. 劉占生,馬瑞賢,楊帆,張廣輝. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2016(10)
[3]帶式輸送機(jī)盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)模態(tài)分析[J]. 張杰,李軍霞. 煤炭技術(shù). 2015(12)
[4]充液容器流固耦合模態(tài)仿真分析研究[J]. 薛杰,何尚龍,杜大華,李鋒. 火箭推進(jìn). 2015(01)
[5]自升式連體潛標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)施[J]. 徐如彥,沈?qū)?倪佐濤,李強(qiáng),李家剛,黃必桂,雷方輝,張振波,朱友生,吳海京,陳志平,陳強(qiáng). 海洋科學(xué). 2014(12)
[6]海洋環(huán)境噪聲研究發(fā)展概述及應(yīng)用前景[J]. 郭新毅,李凡,鐵廣朋,馬力. 物理. 2014(11)
[7]氣動(dòng)聲學(xué)Lighthill方程的Kirchhoff積分解分析[J]. 蔡建程,劉志宏,曾向陽(yáng). 聲學(xué)技術(shù). 2014(02)
[8]帶預(yù)應(yīng)力的高速離心泵轉(zhuǎn)子模態(tài)分析[J]. 劉君,袁建平. 中國(guó)農(nóng)村水利水電. 2014(02)
[9]計(jì)算流體力學(xué)發(fā)展綜述[J]. 余金偉,馮曉鋒. 現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備. 2013(06)
[10]基于FW-H方程的飛機(jī)低速構(gòu)型氣動(dòng)噪聲計(jì)算[J]. 胡穎,孫剛,李亞林,孟德虹. 復(fù)旦學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2013(02)
博士論文
[1]習(xí)近平海洋思想研究[D]. 張俏.大連海事大學(xué) 2016
[2]高速車(chē)輛外部氣動(dòng)噪聲場(chǎng)數(shù)值模擬研究[D]. 鄭拯宇.西南交通大學(xué) 2012
[3]甚低頻矢量水聽(tīng)器潛標(biāo)探測(cè)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 呂云飛.哈爾濱工程大學(xué) 2010
碩士論文
[1]圓球流噪聲及繞流特性實(shí)驗(yàn)和仿真分析研究[D]. 胡政敏.華中科技大學(xué) 2016
[2]模態(tài)綜合分析法精度分析[D]. 李霞.西安工業(yè)大學(xué) 2015
[3]轎車(chē)外氣動(dòng)噪聲大渦模擬亞格子模型和壁面函數(shù)研究[D]. 吳德久.吉林大學(xué) 2015
[4]基于流場(chǎng)、聲源場(chǎng)、聲場(chǎng)精細(xì)分析的水動(dòng)力聲學(xué)研究[D]. 徐俊.上海交通大學(xué) 2014
[5]YC485Q柴油機(jī)機(jī)體模態(tài)分析與結(jié)構(gòu)改進(jìn)研究[D]. 梁燕成.廣西大學(xué) 2013
[6]潛艇流噪聲與流固耦合作用下流激噪聲的數(shù)值模擬[D]. 江文成.上海交通大學(xué) 2013
[7]46m海洋工作船振動(dòng)特性分析[D]. 吳碩.大連理工大學(xué) 2012
[8]海流作用下潛標(biāo)及其系留系統(tǒng)耦合作用的實(shí)驗(yàn)研究[D]. 田偉輝.中國(guó)海洋大學(xué) 2012
[9]低頻海洋環(huán)境噪聲采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 吳巖.哈爾濱工程大學(xué) 2011
[10]基于大渦模擬的潛艇脈動(dòng)壓力與流噪聲性能數(shù)值計(jì)算[D]. 孟堃宇.上海交通大學(xué) 2011
本文編號(hào):2952702
【文章來(lái)源】:山東科技大學(xué)山東省
【文章頁(yè)數(shù)】:85 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖2-1聲源分類(lèi)示意圖??Fig.?2-1?Sound?source?classification?diagram??
是否會(huì)受到干擾,而外部導(dǎo)流罩決定著潛標(biāo)在水中工作受海流影響時(shí),流噪聲??的大小,這一指標(biāo)決定了潛標(biāo)內(nèi)部水聽(tīng)器接收信號(hào)的精度以及潛標(biāo)整體隱蔽性。??由此可見(jiàn)潛標(biāo)結(jié)構(gòu)中這兩部分的重要性。圖3-1為潛標(biāo)結(jié)構(gòu)模型圖。??本章下面將針對(duì)標(biāo)體結(jié)構(gòu)振動(dòng)模態(tài)進(jìn)行分析并有針對(duì)的提出改進(jìn)措施,在??第四章針對(duì)外部導(dǎo)流罩流噪聲進(jìn)行分析。???—導(dǎo)鮮??1??_丨丨I?""丨—??儀器艙??圖3-1潛標(biāo)結(jié)構(gòu)模型示意圖??Fig.?3-1?Schematic?diagram?of?subsurface?buoy?structure?model??3.2標(biāo)體模態(tài)仿真分析方法??采用流固耦合的數(shù)值模擬方式進(jìn)行標(biāo)體濕模態(tài)仿真分析,首先通過(guò)三維建??模軟件Pro/E建立標(biāo)體框體三維模型,實(shí)際中標(biāo)體框體主要由封頭板,側(cè)邊框,??底板組成,加工法蘭面并用螺栓緊固連接,屬于固定約束結(jié)構(gòu),因此建模時(shí)考??慮為了方便后面的有限元模態(tài)分析,節(jié)約計(jì)算時(shí)間,將整個(gè)標(biāo)體框體模型做一??定簡(jiǎn)化處理,忽略螺栓默認(rèn)各部分之間固定牢靠,沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)后視作一個(gè)完??整的框體結(jié)構(gòu)。之后把建好的空間幾何模型通過(guò)ANSYS實(shí)施模態(tài)數(shù)值模擬,??構(gòu)建網(wǎng)格后單元總數(shù)是774
型材料為316不銹鋼材質(zhì),標(biāo)體外包絡(luò)水體設(shè)為海水屬性,即密度p=l025?kg/m3,??聲速c=1500?m/s,彈性模量為0,泊松比為0,定義算法為Coupled?with?sym-metry,??設(shè)置求解階數(shù)為9。計(jì)算域如圖3-2所示。??waai??釃??酬??圖3-2潛標(biāo)框體濕模態(tài)計(jì)算域??Fig.?3-2?Calculation?domain?of?wet?mode?of?subsurface?buoy?frame?body??由于所建立模型需要進(jìn)行流固耦合計(jì)算,所以流固耦合邊界條件必不可少。??設(shè)置標(biāo)體框體與流體域的分界面邊界條件為FSI?(Fluid?Solid?Interaction),稱(chēng)合??面可以考慮到結(jié)構(gòu)與流體之間的相互耦合作用。添加重力加速度9.8m/s2,并對(duì)??潛標(biāo)框體底面添加固定約束,以模擬潛標(biāo)在海水中座底工作的情況。??以上就是本次針對(duì)潛標(biāo)框體進(jìn)行振動(dòng)模態(tài)數(shù)值模擬所使用的方法以及設(shè)置??的邊界條件等。??3.3標(biāo)體模態(tài)實(shí)驗(yàn)??對(duì)標(biāo)體框體結(jié)構(gòu)在空氣及水池中進(jìn)行模態(tài)實(shí)驗(yàn),得出其200Hz以?xún)?nèi)的模態(tài)??頻率和模態(tài)振型,并和數(shù)值模擬分析結(jié)果做對(duì)照,以檢驗(yàn)論證數(shù)值模擬分析數(shù)??據(jù)的合理性。??實(shí)驗(yàn)中使用的實(shí)驗(yàn)設(shè)備己在表3-1中列出。??28??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]水介質(zhì)對(duì)船舶軸槳組合振動(dòng)模態(tài)影響[J]. 李小軍,朱漢華,許浩然,吳繼東,熊維. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版). 2017(06)
[2]基于流固耦合作用的柔性體流噪聲降噪機(jī)理研究[J]. 劉占生,馬瑞賢,楊帆,張廣輝. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2016(10)
[3]帶式輸送機(jī)盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)模態(tài)分析[J]. 張杰,李軍霞. 煤炭技術(shù). 2015(12)
[4]充液容器流固耦合模態(tài)仿真分析研究[J]. 薛杰,何尚龍,杜大華,李鋒. 火箭推進(jìn). 2015(01)
[5]自升式連體潛標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)施[J]. 徐如彥,沈?qū)?倪佐濤,李強(qiáng),李家剛,黃必桂,雷方輝,張振波,朱友生,吳海京,陳志平,陳強(qiáng). 海洋科學(xué). 2014(12)
[6]海洋環(huán)境噪聲研究發(fā)展概述及應(yīng)用前景[J]. 郭新毅,李凡,鐵廣朋,馬力. 物理. 2014(11)
[7]氣動(dòng)聲學(xué)Lighthill方程的Kirchhoff積分解分析[J]. 蔡建程,劉志宏,曾向陽(yáng). 聲學(xué)技術(shù). 2014(02)
[8]帶預(yù)應(yīng)力的高速離心泵轉(zhuǎn)子模態(tài)分析[J]. 劉君,袁建平. 中國(guó)農(nóng)村水利水電. 2014(02)
[9]計(jì)算流體力學(xué)發(fā)展綜述[J]. 余金偉,馮曉鋒. 現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備. 2013(06)
[10]基于FW-H方程的飛機(jī)低速構(gòu)型氣動(dòng)噪聲計(jì)算[J]. 胡穎,孫剛,李亞林,孟德虹. 復(fù)旦學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2013(02)
博士論文
[1]習(xí)近平海洋思想研究[D]. 張俏.大連海事大學(xué) 2016
[2]高速車(chē)輛外部氣動(dòng)噪聲場(chǎng)數(shù)值模擬研究[D]. 鄭拯宇.西南交通大學(xué) 2012
[3]甚低頻矢量水聽(tīng)器潛標(biāo)探測(cè)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 呂云飛.哈爾濱工程大學(xué) 2010
碩士論文
[1]圓球流噪聲及繞流特性實(shí)驗(yàn)和仿真分析研究[D]. 胡政敏.華中科技大學(xué) 2016
[2]模態(tài)綜合分析法精度分析[D]. 李霞.西安工業(yè)大學(xué) 2015
[3]轎車(chē)外氣動(dòng)噪聲大渦模擬亞格子模型和壁面函數(shù)研究[D]. 吳德久.吉林大學(xué) 2015
[4]基于流場(chǎng)、聲源場(chǎng)、聲場(chǎng)精細(xì)分析的水動(dòng)力聲學(xué)研究[D]. 徐俊.上海交通大學(xué) 2014
[5]YC485Q柴油機(jī)機(jī)體模態(tài)分析與結(jié)構(gòu)改進(jìn)研究[D]. 梁燕成.廣西大學(xué) 2013
[6]潛艇流噪聲與流固耦合作用下流激噪聲的數(shù)值模擬[D]. 江文成.上海交通大學(xué) 2013
[7]46m海洋工作船振動(dòng)特性分析[D]. 吳碩.大連理工大學(xué) 2012
[8]海流作用下潛標(biāo)及其系留系統(tǒng)耦合作用的實(shí)驗(yàn)研究[D]. 田偉輝.中國(guó)海洋大學(xué) 2012
[9]低頻海洋環(huán)境噪聲采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 吳巖.哈爾濱工程大學(xué) 2011
[10]基于大渦模擬的潛艇脈動(dòng)壓力與流噪聲性能數(shù)值計(jì)算[D]. 孟堃宇.上海交通大學(xué) 2011
本文編號(hào):2952702
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