近年來,滄州市地方政府高度重視港口產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展,積極推動黃驊港建設(shè)發(fā)展,全力打造地方經(jīng)濟增長極,滄州海域地方主要港口黃驊港迎來高速發(fā)展時代。在滄州海域港口產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的同時,滄州海事局積極加強溢油應(yīng)急管理工作,并取得了一定的成績,但是隨著港口的快速發(fā)展,滄州沿海海域來港船舶數(shù)量持續(xù)增加,呈現(xiàn)出到港船舶多樣化,大型化的趨勢,給滄州海域帶來了更大的溢油污染風(fēng)險。在沿海海洋經(jīng)濟高速發(fā)展的同時,國家對海洋環(huán)境保護更加重視。2016年我國政府工作報告提出保護海洋環(huán)境,建設(shè)海洋強國。習(xí)近平總書記在十九大報告提出要加快生態(tài)文明體制改革,建設(shè)美麗中國,著力解決突出環(huán)境問題。加快水污染防治,實施流域環(huán)境和近岸海域綜合治理。構(gòu)建政府為主導(dǎo)、企業(yè)為主體、社會組織和公眾共同參與的環(huán)境治理體系。2010年3月1日實施的《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》對海事部門在應(yīng)急能力建設(shè)方面提出了具體要求,而滄州海域目前面臨的主要污染風(fēng)險就是海域溢油。本文以滄州海域溢油應(yīng)急管理為研究對象,在研究過程中,本文通過查找文獻資料,實地調(diào)研,收集整理相關(guān)信息,分析了滄州海事局在海域溢油應(yīng)急管理的現(xiàn)狀,存在的問題,通過借鑒國內(nèi)外有關(guān)地... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１技術(shù)路線圖??Ｆｉｇ．?１?－１?Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ?Ｒｏａｄｍａｐ??

圖３－１煤炭港區(qū)泊位分布示意圖??Ｆｉｇ．３－１?Ｂｅｒｔｈ?Ｄｉｓｔｕｉｂｕｔｉｏｎ?ｓｋｅｔｃｈ?ｏｆ?ｃｏａｌ?ｈａｒｂｏｕｒ?ｄｉｓｔｒｉｃｔ??②綜合港區(qū)。綜合港區(qū)現(xiàn)在共有生產(chǎn)性泊位１１個，其他泊位８個。??２１ＫＫ－??至?—?：．??２４３－５?％??．Ｍ９ｉｉ?．?令．??成滋Ｓ及港誶化：ＥＳ作愈區(qū)?＇；．、??＿???．?？?＊？？＊??１．．，??￡?［?ｍｍ?］?４＃？ａ?］?丨’銳白?｜????ｇ?」、位?ｉ?Ｓ?１??二?「觀?１?＾?－．４?ｙ?ｊ?＾??Ｙ?ｆ?ｓ由白位：?＼＼?—－Ｊｓ?４／「俾白泣＂ｉ??ｉ?Ｌ?、＼ｉ?入丨?Ａ１?Ｐ?ｆ?????＇：?￣＾〇ｖ?１?＼?ｆ?￡?丨工１Ｔ１?丨－??制?卜區(qū)?ｓｓｓｎ?―二一、?＾??？３Ｓ?ＶＣ－??

圖３－５黃驊港事故類型分布圖??Ｆｉｇ．３－５?Ｄｉｓｔｕｉｂｕｔｉｏｎ?ｓｋｅｔｃｈ?ｏｆ?ａｃｃｉｄｅｎｔ?ｔｙｐｅ?ｉｎ?ＨｕａｎｇＨｕａ?ｐｏｒｔ??從圖３－５中可知，黃驊港發(fā)生的交通事故主要以碰撞和自沉事故為主，均占??事故總數(shù)的３１％；??（２）海域溢油污染事故??根據(jù)海事部門相關(guān)統(tǒng)計資料，黃驊港２００４年至２０１４年期間僅發(fā)生過２起船??舶溢油污染事故，估算溢油量都為２０ｋｇ，且都為柴油，由于柴油具有極易揮發(fā)的??－

【參考文獻】：
期刊論文
[1]新公共管理視角下 我國海事立法工作的思考[J]. 邢國時.  中國海事. 2011(11)
[2]治理視閾下的公共危機共治模式[J]. 依雪辰,靳麗超.  企業(yè)導(dǎo)報. 2011(09)
[3]冰期溢油事故及渤海溢油應(yīng)急體系[J]. 王東,陳宇,高祁,禹精瑞,李志軍.  中國水運. 2011(05)
[4]“服務(wù)型政府”的基本涵義、理論基礎(chǔ)和建構(gòu)條件[J]. 施雪華.  社會科學(xué). 2010(02)
[5]“參與式治理”研究述評[J]. 陳剩勇,趙光勇.  教學(xué)與研究. 2009(08)
[6]多中心治理詮釋——基于承認政治的視角[J]. 孔繁斌.  南京大學(xué)學(xué)報(哲學(xué).人文科學(xué).社會科學(xué)版). 2007(06)
[7]試論我國公共政策制定過程中的問題及對策[J]. 孫常程.  遼寧行政學(xué)院學(xué)報. 2007(05)
[8]社會參與:危機治理范式的一種解讀[J]. 蔡志強.  中共中央黨校學(xué)報. 2006(06)
[9]船舶溢油事故污染的行政治理[J]. 施欣.  中國航海. 2006(02)
[10]政府治理與公民社會參與[J]. 郭道暉.  河北法學(xué). 2006(01)

博士論文
[1]治理理論及其中國適用性[D]. 王詩宗.浙江大學(xué) 2009

碩士論文
[1]我國船舶溢油應(yīng)急反應(yīng)體系現(xiàn)狀與完善研究[D]. 劉坤.大連海事大學(xué) 2013
[2]海南西部海域船舶溢油應(yīng)急管理研究[D]. 蘇慶威.大連海事大學(xué) 2013
[3]廈門水域水上交通安全公共應(yīng)急服務(wù)研究[D]. 鄭榮民.大連海事大學(xué) 2013
[4]欽州港溢油應(yīng)急公共服務(wù)能力建設(shè)研究[D]. 周俊.大連海事大學(xué) 2012
[5]治理理論視閾下的海域溢油應(yīng)急反應(yīng)體系建設(shè)[D]. 陳偉建.復(fù)旦大學(xué) 2011
[6]海事危防管理的政府績效評估[D]. 尹震君.大連海事大學(xué) 2010
[7]我國船舶污染防治體系的分析研究[D]. 鄂海亮.大連海事大學(xué) 2008
[8]船舶污染物的監(jiān)視檢查和治理[D]. 鄒德生.大連海事大學(xué) 2006
[9]船舶溢油事故應(yīng)急組織體系研究與決策處理[D]. 劉圣勇.上海海事大學(xué) 2005



本文編號：2938412