【摘要】：自升式平臺(tái)由于其定位能力強(qiáng)和作業(yè)穩(wěn)定性好，在大陸架海域的油氣勘探開發(fā)中居主力軍地位。但由于海洋平臺(tái)所處的海洋環(huán)境十分復(fù)雜和惡劣，風(fēng)、波浪、海流和潮汐及其它不確定載荷往往對(duì)平臺(tái)結(jié)構(gòu)的安全構(gòu)成極大的威脅。本文使用有限元軟件ANSYS建立自升式平臺(tái)模型，根據(jù)設(shè)計(jì)工況和環(huán)境載荷進(jìn)行有限元分析計(jì)算，校核樁腿和樁靴的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，從而為海洋平臺(tái)給出較為全面的樁腿結(jié)構(gòu)安全狀況評(píng)價(jià)。本文的研究具有重要的理論價(jià)值和一定的應(yīng)用前景。 本文首先介紹了自升式平臺(tái)的工作原理和結(jié)構(gòu)；研究了升降系統(tǒng)的原理,并分析比較了各種升樁機(jī)構(gòu)型式的特點(diǎn)，選取了電動(dòng)齒輪齒條升樁機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式；闡述了樁腿和樁靴的設(shè)計(jì)。 然后,研究了自升式平臺(tái)的正常作業(yè)工況、遷航工況、升降工況和自存工況，以及在各種工況下的靜載荷和環(huán)境載荷。同時(shí)重點(diǎn)研究計(jì)算了環(huán)境載荷中的風(fēng)載荷和波流載荷，明確自升式平臺(tái)的載荷受力情況，為樁腿和樁靴強(qiáng)度分析計(jì)算提供了數(shù)值依據(jù)。 最后建立了自升式平臺(tái)的有限元模型，計(jì)算了在各種工況下平臺(tái)的強(qiáng)度。結(jié)果表明樁腿和樁靴的強(qiáng)度，以及樁腿的穩(wěn)定性都通過校核。
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：P752
【圖文】：

“中油海62”平臺(tái)三維外形圖

環(huán)梁插銷式升樁機(jī)構(gòu)2橫閂嵌合式在樁腿兩側(cè)上設(shè)置帶凹凸形齒的齒要條板，升樁機(jī)構(gòu)具有上下兩組橫閂嵌合機(jī)構(gòu)，用液壓油缸的驅(qū)動(dòng)動(dòng)作，進(jìn)行平臺(tái)及樁腿的升降

橫閂嵌合式升樁機(jī)構(gòu)3齒輪齒條式

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2756581