【摘要】：本文利用INSANT觀測資料和海洋模式LICOM2.0的模擬結(jié)果，對(duì)LICOM2.0模擬的印度尼西亞貫穿流進(jìn)行模式評(píng)估，包括路徑、流速和體積輸送。該模式能夠較好的模擬沿海峽速度的垂直結(jié)構(gòu)，但是不能重現(xiàn)利法馬托拉通道和帝汶通道海底的速度大值。引起底部模擬偏差的主要原因可能是地形誤差，也可能是模式缺少潮汐混合過程。雖然速度的模擬有一些偏差，但是ITF主要入口和出口處的體積輸送與INSTANT觀測幾乎是一樣的。與低分辨率的LICOM模式比較，我們發(fā)現(xiàn)高分辨率海洋模式的模擬能力在出口處體積輸送的分配方面有顯著提高。低分辨率LICOM主要通過翁拜海峽和龍目海峽輸送ITF，高分辨率LICOM2.0則主要通過帝汶海峽進(jìn)行輸送。而后者與INSTANT非常接近。 本文還對(duì)速度垂直結(jié)構(gòu)和體積輸運(yùn)的季節(jié)和年際變率進(jìn)行了研究。LICOM2.0對(duì)海洋上層環(huán)流的強(qiáng)度和季節(jié)變化的振幅都有高估。另外，在年際尺度上，與INSTANT相關(guān)最好的是最淺的龍目海峽，相關(guān)最低的是帝汶通道，尤其是帝汶通道的上層。后者可能是LICOM2.0對(duì)托雷斯海峽不真實(shí)的輸送模擬導(dǎo)致的。
【學(xué)位授予單位】：中國科學(xué)院研究生院（海洋研究所）
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：P731

【參考文獻(xiàn)】

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1 劉凱;孫照渤;杜巖;;基于INSTANT數(shù)據(jù)對(duì)ITF流出海峽海流的功率譜分析[J];熱帶海洋學(xué)報(bào);2011年06期

本文編號(hào)：2747219