ODP天然氣水合物勘探方法研究
發(fā)布時(shí)間:2020-07-09 06:41
【摘要】: 國(guó)內(nèi)還沒有發(fā)現(xiàn)實(shí)物天然氣水合物樣品,那么目前的水合物勘探需要更完備的理論指導(dǎo),勘探方法的有效、可靠性也需要驗(yàn)證。 本文的研究目的是通過研究ODP航次中發(fā)現(xiàn)天然氣水合物的站位的地質(zhì)、地球物理和地球化學(xué)特征,提煉出水合物形成以及成藏的最佳地質(zhì)條件,分析總結(jié)出其地球物理和地球化學(xué)特征,來指導(dǎo)國(guó)內(nèi)的水合物勘探。 文中研究了ODP(大洋鉆探項(xiàng)目)一些發(fā)現(xiàn)天然氣水合物的航次的地質(zhì)、地球物理和地球化學(xué)情況,比如164航次、204航次、308航次等,借此提出更合理、完善的水合物賦存模型,從而從更全面、詳細(xì)的因素來約束我國(guó)天然氣水合物的勘探。同時(shí)利用申請(qǐng)回來的ODP各航次樣品進(jìn)行酸解烴和甲烷同位素分析,來對(duì)比兩種方法的優(yōu)劣并檢驗(yàn)這個(gè)模型的正確性。 首先研究了各航次的地質(zhì)背景,得出這個(gè)模型的最佳地質(zhì)條件組合:水深1000米左右的海域,最好有因大量氣體轉(zhuǎn)移而形成的塌陷或者滑坡,或因大量甲烷生物活動(dòng)形成的海底煙囪,該地區(qū)沉積有新生代晚更新世沉積的富含微化石、有孔蟲以及硅藻的巖層,如巖層中存在濁積巖,則很可能在附近存有水合物; 根據(jù)對(duì)BSR和濁積巖在ODP中的應(yīng)用以及它們的優(yōu)缺點(diǎn)分析,首次提出了BSR和濁積巖共同作為指標(biāo)的天然氣水合物賦存模型; 對(duì)這個(gè)模型的性質(zhì)分析指出:濁積巖位于BSR上方,地震反射聲速比BSR低,比環(huán)境巖層高;濁積巖密度、熱傳導(dǎo)率、未排水剪切強(qiáng)度、磁化系數(shù)和電阻率都比背景巖層高,孔隙率則減少近10%;水合物存在于濁積巖內(nèi)或附近(特別是濁積巖間層內(nèi)),甲烷在濁積巖內(nèi)的往上滲透,濁積巖的層理結(jié)構(gòu)為乙烷以及重?zé)N提供了橫向運(yùn)移的通道;各種元素含量在濁積巖內(nèi)的突變表明濁積巖內(nèi)含有大量陸源碎屑;最后通過將該模型應(yīng)用于164航次,對(duì)這個(gè)模型進(jìn)行了驗(yàn)證,證實(shí)了這個(gè)模型的正確性和意義; 酸解烴方法測(cè)得的異常比頂空氣法測(cè)得的異常明顯,其它烴類測(cè)試結(jié)果說明甲烷在濁積巖中的滲透性比乙烷和其它烴類強(qiáng),濁積巖成為重?zé)N橫向運(yùn)移的自然通道;根據(jù)對(duì)164航次同位素的分析得出,布萊克區(qū)域的烴類有可能也是混合成因的。
【學(xué)位授予單位】:中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2007
【分類號(hào)】:P744.4
【圖文】:
的船載報(bào)告和科學(xué)報(bào)告。船載報(bào)告是各航次船上所取得的成果匯報(bào),一般綜強(qiáng);科學(xué)報(bào)告由科學(xué)家們研究各航次所取得的樣品、數(shù)據(jù)等資料而匯編成的學(xué)報(bào)告,一般晚于航次一兩年完成。這里參考的報(bào)告有 164 航次船載報(bào)告、科學(xué)報(bào)告、204 航次船載報(bào)告、204 航次科學(xué)報(bào)告第九篇以及 308 航次船載報(bào)2.1 164 航次簡(jiǎn)介164 航次探測(cè)區(qū)域(圖 2-1)位于布萊克區(qū)域最上部分的布萊克底辟頂部卡羅萊娜海岸約 300 米。布萊克海臺(tái)與海脊相連,在其邊緣有一個(gè)大型的不規(guī)則的地形低地。布由西部邊界潛流沉積,這個(gè)底辟是卡羅萊娜海槽基部朝海一邊突起的約 20 構(gòu)中最南部一個(gè),它被強(qiáng)烈的 BSR 區(qū)域包圍。原因不明,可能因?yàn)樗衔锏牡淖兓,比如增加的地(zé)嵋约昂}份的水使得水合物不穩(wěn)定。
(1)大陸上升架斷裂帶處甲烷的遷移和天然氣水合物的形成;(2)海底面滲出的流體和氣體的來源;(3)這些流體對(duì)主體沉積物的影響。這個(gè)站位的水深約 2169.6m,取芯穿透深度為 63.0mbsf(meter below seafloor 海底面以下深度,下同)。取芯器:APC、XCB、PCS 等。164 航次取得的最重要的結(jié)論是 BSR 與水合物之間的關(guān)系,BSR 上方為水合物穩(wěn)定區(qū),下方?jīng)]有水合物,但存在氣泡。這為后來的水合物勘探提供了指導(dǎo)。2.2 204 航次簡(jiǎn)介204 航次(圖 2-2B)位于俄勒岡州大陸邊緣的卡斯卡迪亞地區(qū)水合物海脊南部的探測(cè)區(qū)內(nèi),其中的水合物海脊是卡斯卡迪亞增生楔(圖 2-2A 中陰影部分)內(nèi)的一個(gè)長(zhǎng) 25 米寬 15 米的海脊,它位于傾斜潛沒到北美板塊下面的胡安福卡板塊上。
圖 2-3 204 航次 9 個(gè)鉆孔位置(據(jù) 204 航次船載報(bào)告)1250 站位是 204 次航次研究天然氣水合物的重點(diǎn)站位,位于水深約 792 米布海脊南端以西約 100 米、碳酸化合物礁體也就是所謂的生物隆起以東約這個(gè)生物隆起是水合物區(qū)南部唯一的碳酸化合物凸起,它的邊緣幾乎豎直面以上約 40 米。形成這個(gè)生物隆起的碳源是 C13含量很低的生物作用形230Th/234U 數(shù)據(jù)顯示了它是在最近的 1.14 萬年內(nèi)形成的。
本文編號(hào):2747100
【學(xué)位授予單位】:中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2007
【分類號(hào)】:P744.4
【圖文】:
的船載報(bào)告和科學(xué)報(bào)告。船載報(bào)告是各航次船上所取得的成果匯報(bào),一般綜強(qiáng);科學(xué)報(bào)告由科學(xué)家們研究各航次所取得的樣品、數(shù)據(jù)等資料而匯編成的學(xué)報(bào)告,一般晚于航次一兩年完成。這里參考的報(bào)告有 164 航次船載報(bào)告、科學(xué)報(bào)告、204 航次船載報(bào)告、204 航次科學(xué)報(bào)告第九篇以及 308 航次船載報(bào)2.1 164 航次簡(jiǎn)介164 航次探測(cè)區(qū)域(圖 2-1)位于布萊克區(qū)域最上部分的布萊克底辟頂部卡羅萊娜海岸約 300 米。布萊克海臺(tái)與海脊相連,在其邊緣有一個(gè)大型的不規(guī)則的地形低地。布由西部邊界潛流沉積,這個(gè)底辟是卡羅萊娜海槽基部朝海一邊突起的約 20 構(gòu)中最南部一個(gè),它被強(qiáng)烈的 BSR 區(qū)域包圍。原因不明,可能因?yàn)樗衔锏牡淖兓,比如增加的地(zé)嵋约昂}份的水使得水合物不穩(wěn)定。
(1)大陸上升架斷裂帶處甲烷的遷移和天然氣水合物的形成;(2)海底面滲出的流體和氣體的來源;(3)這些流體對(duì)主體沉積物的影響。這個(gè)站位的水深約 2169.6m,取芯穿透深度為 63.0mbsf(meter below seafloor 海底面以下深度,下同)。取芯器:APC、XCB、PCS 等。164 航次取得的最重要的結(jié)論是 BSR 與水合物之間的關(guān)系,BSR 上方為水合物穩(wěn)定區(qū),下方?jīng)]有水合物,但存在氣泡。這為后來的水合物勘探提供了指導(dǎo)。2.2 204 航次簡(jiǎn)介204 航次(圖 2-2B)位于俄勒岡州大陸邊緣的卡斯卡迪亞地區(qū)水合物海脊南部的探測(cè)區(qū)內(nèi),其中的水合物海脊是卡斯卡迪亞增生楔(圖 2-2A 中陰影部分)內(nèi)的一個(gè)長(zhǎng) 25 米寬 15 米的海脊,它位于傾斜潛沒到北美板塊下面的胡安福卡板塊上。
圖 2-3 204 航次 9 個(gè)鉆孔位置(據(jù) 204 航次船載報(bào)告)1250 站位是 204 次航次研究天然氣水合物的重點(diǎn)站位,位于水深約 792 米布海脊南端以西約 100 米、碳酸化合物礁體也就是所謂的生物隆起以東約這個(gè)生物隆起是水合物區(qū)南部唯一的碳酸化合物凸起,它的邊緣幾乎豎直面以上約 40 米。形成這個(gè)生物隆起的碳源是 C13含量很低的生物作用形230Th/234U 數(shù)據(jù)顯示了它是在最近的 1.14 萬年內(nèi)形成的。
【引證文獻(xiàn)】
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條
1 蒲燕萍;南海水合物地球化學(xué)勘探方法技術(shù)有效性研究[D];中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京);2010年
本文編號(hào):2747100
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