【摘要】：論文主要深入研究近岸海區(qū)的波浪與進海路相互作用關(guān)系,具有重要的理論意義和現(xiàn)實意義。本文在總結(jié)前人工作的基礎(chǔ)上,對波浪作用下淺海進海路受力進行有限元分析和數(shù)值模擬。 基于ADINA軟件的流固耦合功能對波浪作用下的整體斜坡式進海路、大塊石護面進海路、小塊石護面進海路三種不同結(jié)構(gòu)型式的進海路的受力進行數(shù)值模擬,然后分別從位移、應(yīng)力、應(yīng)變、波壓強結(jié)果四個方面進行定性分析,其中波壓強是根據(jù)進海路結(jié)構(gòu)上布置的相關(guān)測點得到其所受的波浪水平力和浮托力。 本論文研究表明,整體斜坡式結(jié)構(gòu)由于作為一個整體受力,相對受力最�。恍K石護面進海路相對受力最大,坡腳處的護面塊石容易失穩(wěn)破壞。工程設(shè)計時建議加鋪護底塊石。 加設(shè)肩臺的復(fù)式斷面相對單一斜坡斷面受力較小,但在肩臺折角處容易出現(xiàn)應(yīng)力集中,可以通過鋪設(shè)較大石塊進行防護。工程設(shè)計時建議根據(jù)地形合理選用復(fù)式斷面。 由于本論文在進行進海路受力分析時邊界條件進行簡化,沒有充分考慮海底地基的作用,只研究了進海路與波浪之間的相互作用,對于海底地基——進海路——波浪三者相互作用的情況仍有待進一步探究。同時對于復(fù)式斷面最有利的肩臺位置也有待進一步研究。
【學位授予單位】：中國海洋大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：U419;P75

【參考文獻】

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本文編號：2734216