【摘要】：長江河口三級分漢,四口入海,北港和北槽是近期長江的主要入海通道之一,北槽還辟有長江口深水航道。橫沙東灘位于北港和北槽深水航道之間,是長江口口門地區(qū)重要的灘涂資源。隨著上海國際航運中心的建設(shè),開發(fā)北港、橫沙成為近期重要的戰(zhàn)略部署,分析北港近期河勢、推測橫沙東灘演變趨勢、探討該區(qū)域水下三角洲沖淤變化,為北港的整治開發(fā)、橫沙東灘灘地資源的保護與利用、上海港新港區(qū)的選址等提供科學(xué)的依據(jù)。 本文通過1994-2011年34幅長江口地區(qū)大比例尺海圖和2012年洪枯季實測數(shù)據(jù),數(shù)字化地分析了近15年來長江口北港河勢、橫沙東灘演變以及橫沙東灘前坡的沖淤變化,討論了北港和橫沙東灘在流域來沙減少的背景下,受河口重大工程影響產(chǎn)生的新變化。結(jié)果表明,青草沙水庫工程穩(wěn)定了北港河勢,北港呈現(xiàn)上段北偏、下段南偏的微彎河勢,-5m槽加寬,河床底部變緩,攔門沙灘頂位置基本保持在122°15'E左右,灘頂水深基本維持在5m左右；攔門沙以內(nèi)-10m主槽不斷下延,北港攔門沙下移縮窄,北港又逐漸適航。 橫沙東灘泥沙來源充足,周邊水動力條件良好,再加上近期長江口深水航道導(dǎo)堤工程和灘涂圈圍工程,橫沙東灘快速淤長,至2011年,-2m、-5m以上面積分別達到304km2、522km2,扣除北槽深水航道壩田區(qū)面積,仍有237km2、450km2；圍繞橫沙島和橫沙東灘,北岸可利用-10m岸線達到16km,在未來的7-23年間,可為上海的發(fā)展提供大量的新增岸線資源和土地資源。 橫沙東灘前坡沖淤變化復(fù)雜,2001-2008年間,-5m線呈現(xiàn)東北沖刷、東南淤積態(tài)勢；受到流域來沙量減少的影響,-10m和-15m等深線出現(xiàn)明顯的蝕退現(xiàn)象；而-20m等深線因為遠(yuǎn)離海岸,主要受到外海的影響,2001-2004年間沖刷后退,2004-2008年間出現(xiàn)了少量淤積。 橫沙北靠北港,南依長江口深水航道,東臨東海；吹填成陸的橫沙東灘土地資源豐富,港航資源優(yōu)良,經(jīng)濟地理位置優(yōu)越。為了進一步發(fā)展上海和長三角地區(qū)的經(jīng)濟,以及響應(yīng)十八大提出的“海洋強國”目標(biāo),對橫沙東灘進行海洋開發(fā).勢在必行。
【學(xué)位授予單位】：華東師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：TV14;P74

【參考文獻】

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本文編號：2718096