【摘要】：隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展,各國對海洋領(lǐng)域的探索也逐步開展起來了。在廣闊的海洋中,各種各樣的海洋工程結(jié)構(gòu)物的數(shù)量日益的增多。在海洋開發(fā)的四五十年里,海洋工程也從最初的近岸領(lǐng)域進軍到深遠海領(lǐng)域。為了測量收集海洋環(huán)境的數(shù)據(jù)資料,浮標的應(yīng)用得到了廣泛的肯定。在海洋浮標系統(tǒng)中,系泊系統(tǒng)是其重要組成部分,尤其在深遠海工作的浮標,浮標錨系的配置和結(jié)構(gòu)形式是保障浮標正常工作的關(guān)鍵部分,是制約海洋開發(fā)水深的主要因素。本文根據(jù)浮標系統(tǒng)工作海區(qū)水深的不同,介紹了浮標系泊系統(tǒng)的方式。同時參照美國NDBC(全國數(shù)據(jù)浮標中心)的資料,根據(jù)淺海、中等深度、深海的不同特點,浮標工作的海域,選擇了浮標錨系的方式,即單點的飄帶形軟結(jié)構(gòu)系泊(或稱倒S形)系統(tǒng)。由于本系統(tǒng)要在極限條件下工作,系統(tǒng)受到巨大的風力、浪力、海流和洋流聯(lián)合作用的流體阻力共同作用,所以對于本系統(tǒng),浮標系泊系統(tǒng)的安全性要求很高。本文通過靜力計算和動力估算作為系統(tǒng)的設(shè)計依據(jù),結(jié)合迭代法計算,初步的為系纜部件提供了疲勞估算和分析的基礎(chǔ)。為了進一步確定能保證錨系安全正常的工作,我們通過水池模擬海洋極限條件,驗證了浮標錨系關(guān)鍵部分,尤其是關(guān)鍵部件的接頭部分的強度和老損,得到了錨系受力的數(shù)值數(shù)據(jù)。同時對錨系的鋼纜接頭方式進行了改進,采用了不同于陸地上的常規(guī)連接方法,即采用CPS氧化銅無機膠粘接方法,此種連接方法的拉力強度和抗海水腐蝕破壞能力,通過試驗驗證均大于強于常規(guī)連接方法。通過本文的介紹,總結(jié)了浮標系泊的方式,并對系泊的結(jié)構(gòu),結(jié)合實際情況進行了改進和創(chuàng)新,作為一種新型的連接方式必定能夠得到廣泛的使用。
【學位授予單位】：中國海洋大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：P715.2

【參考文獻】

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本文編號：2705978