【摘要】： 渤海處于地球的中緯度地帶,是我國緯度最高的海區(qū),同時渤海是我國.重要的油氣能源基地,已經(jīng)有多個油氣田投入開發(fā),幾十個平臺投放生產(chǎn),海上生產(chǎn)作業(yè)、運輸密度極高。隨著經(jīng)濟的發(fā)展,渤海在我國國民經(jīng)濟中的地位和作用日益增大。但是,冬季由于受西伯利亞南下的冷空氣的直接影響,渤海北部的遼東灣會出現(xiàn)不同的冰情,嚴重時海冰可以推倒海洋石油平臺、破壞港口設(shè)施、封鎖航道、損壞艦船、使海上交通運輸癱瘓,對海上設(shè)施造成巨大破壞和損失。為保證冰區(qū)作業(yè)的安全,開展海冰預報和監(jiān)測是十分必要的,而對海冰厚度的測量是海冰監(jiān)測中最重要的部分。 在查閱國內(nèi)外關(guān)于海冰厚度測量文獻的基礎(chǔ)上,本文闡述了國內(nèi)外海冰厚度測量的發(fā)展過程和現(xiàn)狀,詳細介紹了各種測量方法的測量原理并比較了各種測量方法的優(yōu)缺點。結(jié)合渤海中緯度海冰較薄的特點,提出了采用“雷達—激光”雙模原理測量該海區(qū)單點冰厚的方法,為超薄海冰厚度的精確測量提供了新的方法。 本文對新提出的冰厚測量方法進行了理論上的探討和可行性驗證試驗。簡單的介紹了新研制的“雷達—激光”冰厚測量儀的工作原理、系統(tǒng)組成和試驗分析�？尚行栽囼灲Y(jié)果表明該儀器能夠較好的測量超薄冰厚。通過在渤海遼東灣JZ9-3石油平臺現(xiàn)場測量和標定結(jié)果表明,儀器整體運行良好,精確度較高,可以滿足海冰連續(xù)、實時、準確的測量,可以為該海區(qū)冬季海冰監(jiān)測提供準確數(shù)據(jù),為冬季海上生產(chǎn)和船舶運輸提供安全保障。
【圖文】：

上工程點相互作用使海上工程點產(chǎn)生震動，小則引起人員疲勞、缺乏安全感，大則引起設(shè)備不能正常運行，留下安全隱患威脅海上生產(chǎn)的安全。2000年JZZO一2中南平臺由冰振導致的天然氣管線的斷裂(如圖1.1所示)與法蘭松動，險些釀成重大災難事故陣5]。隨著遼東灣油氣資源開發(fā)規(guī)模的不斷擴大，，結(jié)冰期連續(xù)生產(chǎn)作業(yè)將成為不可回避的現(xiàn)

2.1直接測量法人們通常采用長度測量工具，如米尺等，對采集的海冰樣本進行實地直接測量(見圖2.1)。例如:可以在冰上用人力打洞，用量冰尺測冰厚，這是最早采用的方法，也是最準確的手段，被作為其它方法測量精度參照的基準，但是有較大的局限:首先，當冰層較厚時，如超過lm時，勞動強度很大;其次，海上環(huán)境條件復雜，穿冰打孔更加困難，有一定的危險性;最后
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2008
【分類號】：P731.15

【參考文獻】

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本文編號：2676287