發(fā)布時(shí)間：2020-05-04 20:53

【摘要】：由于近幾年國內(nèi)外各港口附近船舶溢油事故頻發(fā),使許多學(xué)者把研究重點(diǎn)放在了船舶溢油事故發(fā)生的概率預(yù)測、船舶溢油因素分析研究以及船舶溢油后對(duì)周圍港口和海洋生物的危害上,從而缺乏對(duì)近三十年來大規(guī)模開發(fā)利用海洋石油資源過程中作業(yè)平臺(tái)發(fā)生溢油事故的預(yù)警研究工作,尤其是缺乏遠(yuǎn)海石油作業(yè)過程中溢油事故對(duì)周圍寶貴海洋資源威脅的研究,鑒于此本文針對(duì)海上鉆井作業(yè)平臺(tái)發(fā)生溢油事故后油膜漂移的軌跡進(jìn)行了預(yù)警研究。在簡單介紹了海上石油污染的現(xiàn)狀及其危害的基礎(chǔ)上結(jié)合海上溢油行為的基本理論與發(fā)展現(xiàn)狀歸納總結(jié)出幾種理論模型方法：油膜擴(kuò)展模式、對(duì)流擴(kuò)散模式和油粒子模式以及改進(jìn)后的油粒子模式,并對(duì)改進(jìn)后的油粒子模式做了二次改進(jìn)。利用改進(jìn)后的油粒子方法形成的溢油漂移模型,結(jié)合渤海旅大區(qū)塊某鉆井平臺(tái)為實(shí)例,論證分析了該區(qū)塊鉆井平臺(tái)發(fā)生各種溢油事故的可能性和概率,并利用VB語言編制出相應(yīng)的溢油漂移軌跡參數(shù)計(jì)算程序,對(duì)不同風(fēng)向和風(fēng)速的溢油情況進(jìn)行計(jì)算分析,得出不同條件下油膜的首次觸岸時(shí)間、完全觸岸時(shí)間、污染海域的最大面積、油膜的最大掃海面積、到岸后污染海岸線的長度以及何時(shí)到達(dá)區(qū)域內(nèi)的魚類、對(duì)蝦類和鹽田等敏感區(qū)位置,并有區(qū)分地繪制在示意圖和表格中,使各種模擬軌跡動(dòng)態(tài)很清楚地體現(xiàn)出來,一目了然。據(jù)此結(jié)果,相關(guān)部門可以及時(shí)有效的做出相應(yīng)的預(yù)防工作盡可能減少溢油事故造成的損失,對(duì)周圍海場的威脅起到了很好的預(yù)警作用。
【圖文】：

岸以北約250公里的“西阿特拉斯”海上鉆井平臺(tái)發(fā)生原油泄露事故，并于2009年H月1日，在救援井實(shí)施壓井過程中，WestAtlaS鉆井臺(tái)和Montara井口平臺(tái)發(fā)生火災(zāi)(見圖1.1和圖1.2)，泄露的原油始終在源源不斷地流入帝汝海，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和海洋資源的各方面的嚴(yán)重?fù)p害，同時(shí)這起原油泄露事故引起了環(huán)保人士對(duì)附近海域生態(tài)可能受到影響的強(qiáng)烈擔(dān)心。他們表示，出事海域在生態(tài)學(xué)上意義重大，因?yàn)檫@里是海洋動(dòng)物在印度洋和太平洋之間遷移的“海洋高速公路”。此次海上溢油事故再次警示世人，溢油之禍不容忽視。海上溢油事故發(fā)生后，原油進(jìn)入海洋受到海上風(fēng)、浪、流的綜合作用，在海上漂移、擴(kuò)散，嚴(yán)重破壞海域的生態(tài)環(huán)境。調(diào)查顯示，一次嚴(yán)重的海上溢油事故對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的危害可持續(xù)數(shù)十年。而海上溢油事故多數(shù)是突發(fā)性事故，當(dāng)溢油事故發(fā)生后，如何準(zhǔn)確獲得海面油膜的動(dòng)態(tài)信息

岸以北約250公里的“西阿特拉斯”海上鉆井平臺(tái)發(fā)生原油泄露事故，并于2009年H月1日，在救援井實(shí)施壓井過程中，WestAtlaS鉆井臺(tái)和Montara井口平臺(tái)發(fā)生火災(zāi)(見圖1.1和圖1.2)，泄露的原油始終在源源不斷地流入帝汝海，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和海洋資源的各方面的嚴(yán)重?fù)p害，同時(shí)這起原油泄露事故引起了環(huán)保人士對(duì)附近海域生態(tài)可能受到影響的強(qiáng)烈擔(dān)心。他們表示，出事海域在生態(tài)學(xué)上意義重大，因?yàn)檫@里是海洋動(dòng)物在印度洋和太平洋之間遷移的“海洋高速公路”。此次海上溢油事故再次警示世人，溢油之禍不容忽視。海上溢油事故發(fā)生后，原油進(jìn)入海洋受到海上風(fēng)、浪、流的綜合作用，在海上漂移、擴(kuò)散，嚴(yán)重破壞海域的生態(tài)環(huán)境。調(diào)查顯示，一次嚴(yán)重的海上溢油事故對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的危害可持續(xù)數(shù)十年。而海上溢油事故多數(shù)是突發(fā)性事故，，當(dāng)溢油事故發(fā)生后，如何準(zhǔn)確獲得海面油膜的動(dòng)態(tài)信息
【學(xué)位授予單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：X55

【參考文獻(xiàn)】

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