【摘要】：基于長江口及上海港附近海域1984年—2013年間船舶溢油事故資料,開展事故事故高發(fā)區(qū)統(tǒng)計、主因分析及事故分布及年際變化特征研究。結(jié)果表明:過去30年間,長江口及上海港附近海域船舶溢油事故頻次呈逐年下降趨勢;年溢油量、單次平均溢油量、年單次最大溢油量均逐年上升;事故分布相對集中,吳淞口附近是典型的事故高發(fā)區(qū),金山石化碼頭與長江口錨地附近次之;大/中型事故所占比重逐年增大,大型事故僅在吳淞口附近、南槽附近水域發(fā)生過,中型事故多集中在吳淞口附近;大型事故原因唯一,是碰撞,中型事故主因是碰撞,次因為惡劣天氣,小型事故主因是操作不當(dāng)。
[Abstract]:Based on the data of oil spill accidents of ships in the Yangtze Estuary and the vicinity of Shanghai Port from 1984 to 2013, the statistics, principal cause analysis, accident distribution and inter-annual variation characteristics of the high accident areas were carried out. The results show that in the past 30 years, the frequency of oil spill accidents of ships in the Yangtze Estuary and the vicinity of Shanghai Port has been decreasing year by year, the annual spillage, the single average spillage and the single maximum oil spillage have been increasing year by year. The accident distribution is relatively concentrated, near Wusong estuary is a typical high accident area, Jinshan Petrochemical Wharf and Yangtze Estuary Anchorage next; The proportion of large-and medium-sized accidents increases year by year. The large-scale accidents occur only near Wusong estuary and the waters near the south channel, and most of the medium-sized accidents occur near Wusong estuary. The only cause of large-scale accident is collision, the main cause of medium-sized accident is collision, the second is bad weather, the main cause of minor accident is improper operation.
【作者單位】： 國家海洋局東海預(yù)報中心;上海海事局;上海海洋大學(xué)海洋科學(xué)學(xué)院;
【基金】：上海市科委資助項目(13dz1204000) 上海市海洋局科技專項(滬海科2013-02) 國家海洋局東海分局青年基金(201201)資助
【分類號】：X736.3;X55

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本文編號：2431644