發(fā)布時間：2018-11-26 21:04

【摘要】：海洋平臺作為海洋能源勘探開發(fā)的主要組成部分,是海洋油氣探井、鉆井、開采的主要作業(yè)基地,船舶碰撞致使平臺結(jié)構(gòu)損傷破壞一直是威脅海洋平臺安全的主要因素之一,開展海洋平臺碰撞性能研究,揭示平臺結(jié)構(gòu)在碰撞過程中的損傷變形機理,對提升平臺安全性具有重要意義。評估平臺結(jié)構(gòu)耐撞性能最可靠的方法是實船碰撞試驗,然而因其耗資巨大而不易開展。按一定相似關(guān)系進行比例模型試驗成為現(xiàn)實條件下的首選�；谙嗨频诙ɡ�,運用量綱分析法推導(dǎo)船舶-自升式海洋平臺碰撞過程中各物理量的相似關(guān)系,為平臺碰撞模型試驗的開展及試驗參數(shù)的確定提供重要依據(jù);結(jié)合有限元仿真技術(shù),以平臺典型的T型和K型管節(jié)點為研究對象,建立不同縮尺比下的簡化碰撞模型,比較驗證相似理論的可靠性;研究結(jié)果表明,縮尺模型在碰撞沖擊載荷下的結(jié)構(gòu)損傷變形、碰撞力和能量吸收等動態(tài)響應(yīng)與實尺度模型結(jié)果一致性較好。研究成果可以為大型平臺結(jié)構(gòu)碰撞模型試驗設(shè)計提供技術(shù)支撐。
[Abstract]:As the main component of offshore energy exploration and development, offshore platform is the main operating base of offshore oil and gas exploration well, drilling and mining. The damage and damage of platform structure caused by ship collision has been one of the main factors threatening the safety of offshore platform. It is of great significance to study the collision performance of offshore platform and reveal the damage and deformation mechanism of platform structure in the process of collision, which is of great significance to enhance the safety of platform. The most reliable method to evaluate the crashworthiness of platform structure is the real ship collision test, but it is difficult to carry out because of its huge cost. The proportional model test based on a certain similarity relation has become the first choice in the realistic condition. Based on the second theorem of similarity, this paper deduces the similarity relation of physical quantities in the process of ship-jack-up offshore platform collision by using dimensional analysis method, which provides an important basis for the development of the model test of platform collision and the determination of test parameters. Combined with finite element simulation technology, the typical T-shaped and K-shaped tubular joints of the platform are taken as the research objects, and the simplified collision models with different scale ratios are established, and the reliability of the similarity theory is compared and verified. The results show that the dynamic responses of the scale model under impact load are in good agreement with the results of the real scale model. The research results can provide technical support for the experimental design of large-scale platform structure collision model.
【作者單位】： 江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院;上海船舶設(shè)計研究院;美國船級社;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51379093)
【分類號】：P751

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本文編號：2359614