【摘要】：海洋經(jīng)濟(jì)被認(rèn)為是突破資源約束,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的新引擎。在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中拓展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)空間的議題已受到越來越多的關(guān)注,但海洋經(jīng)濟(jì)地理集聚驅(qū)動因素的識別尚未清晰。因此,基于"地理第一性"與"地理第二性"結(jié)合的理論分析框架,本文分析了我國沿海地區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)空特征;又研究了海洋經(jīng)濟(jì)地理集聚形成的驅(qū)動因素。結(jié)果發(fā)現(xiàn):濱海旅游業(yè)、海洋運(yùn)輸業(yè)、海洋漁業(yè)構(gòu)成我國海洋經(jīng)濟(jì)三大支柱,未來海洋經(jīng)濟(jì)增長潛力的挖掘重點(diǎn)需放在濱海旅游、海洋運(yùn)輸、海洋油氣等產(chǎn)業(yè);天津、上海在海洋經(jīng)濟(jì)集聚水平四層次排序中構(gòu)成第一集團(tuán),山東、廣東大而不強(qiáng),浙江優(yōu)勢海洋集聚產(chǎn)業(yè)最多;海洋經(jīng)濟(jì)集聚的形成既受"地理第一性"正向影響,也受到自我強(qiáng)化機(jī)制等"地理第二性"積極影響,而科技、人力資本等"地理第二性"的作用亟待開發(fā);海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略對擁有海岸線城市帶來持續(xù)的集聚效應(yīng)。本文在經(jīng)驗(yàn)分析之后進(jìn)行了政策討論,以期幫助沿海地區(qū)獲得推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)地理積聚優(yōu)勢形成的持久動力。
[Abstract]:Marine economy is regarded as a new engine to break through resource constraints and realize sustainable economic development. More and more attention has been paid to the development of blue economic space in regional coordinated development, but the identification of geographical agglomeration drivers of marine economy is not clear. Therefore, based on the theoretical analysis framework of "geography primary" and "geography secondary", this paper analyzes the space-time characteristics of marine economic development in coastal areas of China, and studies the driving factors of the formation of marine economic agglomeration. The results show that: coastal tourism, marine transportation and marine fisheries constitute the three pillars of marine economy in China. The emphasis of mining the potential of marine economy in the future should be put on coastal tourism, marine transportation, marine oil and gas industries. Tianjin and Shanghai constitute the first group in the ranking of the four levels of marine economic agglomeration. Shandong and Guangdong are big but not strong. Zhejiang has the most advantage marine agglomeration industry. The formation of marine economic agglomeration is not only positively influenced by "geographical primary", but also positively influenced by "geographical secondary", such as self-reinforcing mechanism, while the role of "geographical secondary" such as science and technology and human capital needs to be developed. The marine economic development strategy brings continuous agglomeration effect to the cities with coastline. After empirical analysis, policy discussion is carried out in order to help coastal areas to obtain the lasting power to promote the geographical accumulation of marine economy.
【作者單位】： 浙江工商大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;
【基金】：浙江省哲學(xué)社會科學(xué)重點(diǎn)研究基地浙江工商大學(xué)浙商研究中心課題(11JDZS02Z)“浙江海洋產(chǎn)業(yè)集聚與浙商涉海投資反哺對接研究” 浙江省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(LY17G030005)“要素市場扭曲背景下對外直接投資的產(chǎn)能過剩治理效應(yīng)研究” 教育部重點(diǎn)研究基地浙江工商大學(xué)現(xiàn)代商貿(mào)研究中心項(xiàng)目(15SMGK22YB)“互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)背景下中國流通產(chǎn)業(yè)升級動力機(jī)制與區(qū)域發(fā)展?jié)摿ρ芯俊?浙江省高校人文社科重點(diǎn)研究基地(浙江工商大學(xué)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué))項(xiàng)目(JYTyyjj20160102)“國家風(fēng)險(xiǎn)與歷史績效對制造業(yè)OFDI的交互影響研究”聯(lián)合資助
【分類號】：P74

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2 劉軼R

本文編號：2316012